[实用新型]一种汽车性能测试用发动机可调节支架有效
| 申请号： | 201820923639.0 | 申请日： | 2018-06-14 |
| 公开（公告）号： | CN208500253U | 公开（公告）日： | 2019-02-15 |
| 发明（设计）人： | 陈纲;张雷 | 申请（专利权）人： | 湖北康吉润机电科技有限公司 |
| 主分类号： | B66F7/14 | 分类号： | B66F7/14;B66F3/46 |
| 代理公司： | 上海精晟知识产权代理有限公司 31253 | 代理人： | 冯子玲 |
| 地址： | 441000 湖北省襄阳市高新区拓*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种汽车性能测试用发动机可调节支架，包括箱体，所述箱体的顶部贯穿有第一丝杆，所述第一丝杆的底端固定连接有第一锥齿轮，所述第一锥齿轮的一侧啮合有第二锥齿轮，所述箱体的内部转动连接有第一转轴，所述第一转轴的右端贯穿箱体并延伸至箱体的外部，所述第一转轴的表面与第二锥齿轮的内表面固定连接，所述第一转轴的右端固定连接有第一把手，本实用新型涉及发动机可调节支架技术领域。该汽车性能测试用发动机可调节支架，通过丝杆与支撑杆之间的配合，可以让可调支架自由移动，实现对发动机大小不一样进行调控宽度，可调支架可上下移动，两者配合可以实现发电机测试过程中的三维空间自由移动。 | ||
| 搜索关键词： | 可调节支架 锥齿轮 发动机 转轴 汽车性能测试 本实用新型 第一丝杆 可调支架 三维空间 啮合 发电机测试 可上下移动 转动连接 内表面 支撑杆 贯穿 底端 丝杆 配合 调控 外部 延伸 | ||
【主权项】：
1.一种汽车性能测试用发动机可调节支架，包括箱体(1)，其特征在于：所述箱体(1)的顶部贯穿有第一丝杆(2)，所述第一丝杆(2)的底端固定连接有第一锥齿轮(3)，所述第一锥齿轮(3)的一侧啮合有第二锥齿轮(4)，所述箱体(1)的内部转动连接有第一转轴(5)，所述第一转轴(5)的右端贯穿箱体(1)并延伸至箱体(1)的外部，所述第一转轴(5)的表面与第二锥齿轮(4)的内表面固定连接，所述第一转轴(5)的右端固定连接有第一把手(6)，所述第一丝杆(2)的表面且位于箱体(1)的上方螺纹连接有第一螺纹块(7)，所述第一螺纹块(7)的两侧均转动连接有支撑杆(8)，所述箱体(1)的顶部开设有滑槽(9)，所述滑槽(9)的表面滑动连接有滑块(10)，所述滑块(10)的一侧与支撑杆(8)的一端转动连接，所述滑块(10)的顶部固定连接有可调支架(11)，所述可调支架(11)的顶部固定连接有支撑块(12)。
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