[实用新型]三轮车车架有效
| 申请号： | 201820919190.0 | 申请日： | 2018-06-14 |
| 公开（公告）号： | CN208429194U | 公开（公告）日： | 2019-01-25 |
| 发明（设计）人： | 任安生 | 申请（专利权）人： | 河南省双枪摩托车有限责任公司 |
| 主分类号： | B62K5/06 | 分类号： | B62K5/06;B62K7/02 |
| 代理公司： | 北京贵都专利代理事务所(普通合伙) 11649 | 代理人： | 李新锋 |
| 地址： | 456150 河南省*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了三轮车车架，其由三部分组成：前三角部分、中梁电池容量部分、后尾紧固结构部分；前三角部分包括前底部框架，前底部框架前端焊接连接前挡板部分，前挡板部分包括焊接为一体的第一中梁、左侧梁和右侧梁，形成的一体结构上方焊接连接前立管，形成的一体结构两侧焊接连接第一横梁；中梁电池容量部分包括电池容量部分，电池容量部分前端与前底部框架后端焊接连接，电池容量部分后端与第二中梁的前端焊接连接，第二中梁下部连接有大空间工具箱，电池容量部分的后端延伸部分与大空间工具箱之间形成工作板容纳空间，后尾紧固结构部分与第二中梁后端焊接连接。本实用新型承载力强度大，安全性高，结构合理。 | ||
| 搜索关键词： | 电池容量 焊接连接 底部框架 工具箱 本实用新型 三轮车车架 紧固结构 一体结构 大空间 前挡板 前三角 容纳空间 承载力 工作板 前立管 右侧梁 左侧梁 横梁 焊接 延伸 | ||
【主权项】：
1.三轮车车架，其特征在于，其由三部分组成：前三角部分、中梁电池容量部分、后尾紧固结构部分；其中，所述前三角部分包括前底部框架，所述前底部框架前端焊接连接前挡板部分，所述前挡板部分包括第一横梁、第一中梁、左侧梁、右侧梁、前立管，所述第一中梁、左侧梁、右侧梁焊接为一体，形成的一体结构上方焊接连接前立管，形成的一体结构两侧焊接连接第一横梁；所述中梁电池容量部分包括电池容量部分、大空间工具箱、工作板容纳空间和第二中梁，所述电池容量部分前端与前底部框架后端焊接连接，所述电池容量部分后端与第二中梁的前端焊接连接，所述第二中梁下部连接有大空间工具箱，所述电池容量部分的后端延伸部分与大空间工具箱之间形成工作板容纳空间，所述后尾紧固结构部分与第二中梁后端焊接连接。
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