[实用新型]航空发动机管路固定结构有效
| 申请号： | 201820869358.1 | 申请日： | 2018-06-06 |
| 公开（公告）号： | CN208291489U | 公开（公告）日： | 2018-12-28 |
| 发明（设计）人： | 安喆;翟英汉;赵爽 | 申请（专利权）人： | 中国航发沈阳发动机研究所 |
| 主分类号： | B64D33/00 | 分类号： | B64D33/00 |
| 代理公司： | 北京航信高科知识产权代理事务所(普通合伙) 11526 | 代理人： | 高原 |
| 地址： | 110015 *** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种航空发动机管路固定结构，包括：调整螺杆，其开设有轴向的通孔，通孔内设置有螺纹；第一拉杆，其一端与调整螺杆螺纹连接，并且至少部分设置在调整螺杆内，第一拉杆的另一端为环形结构，环形结构内设置有第一关节轴承；第二拉杆，其一端与调整螺杆螺纹连接，并且至少部分设置在调整螺杆内，第二拉杆的另一端为环形结构，环形结构内设置有第二关节轴承；箍带组件，其与第一关节轴承连接；支架，其与第二关节轴承连接。通过拉杆长度的调节和关节轴承实现管路的位移、角度的多自由度补偿。 | ||
| 搜索关键词： | 调整螺杆 关节轴承 拉杆 环形结构 航空发动机 管路固定结构 螺纹连接 通孔 本实用新型 多自由度 螺纹 箍带 支架 轴向 | ||
【主权项】：
1.一种航空发动机管路固定结构，其特征在于，所述航空发动机管路固定结构包括调整螺杆，其开设有轴向的通孔，所述通孔内设置有螺纹；第一拉杆，其一端与所述调整螺杆螺纹连接，并且至少部分设置在所述调整螺杆内，所述第一拉杆的另一端为环形结构，所述环形结构内设置有第一关节轴承；第二拉杆，其一端与所述调整螺杆螺纹连接，并且至少部分设置在所述调整螺杆内，所述第二拉杆的另一端为环形结构，所述环形结构内设置有第二关节轴承；箍带组件，其与所述第一关节轴承连接；支架，其与所述第二关节轴承连接。
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