[实用新型]一种用于白车身耐久测试装置有效
| 申请号： | 201820836186.8 | 申请日： | 2018-05-31 |
| 公开（公告）号： | CN208568301U | 公开（公告）日： | 2019-03-01 |
| 发明（设计）人： | 张齐;郑卫宁;郭蓓;傅绍晨;李径亮 | 申请（专利权）人： | 神龙汽车有限公司 |
| 主分类号： | G01M17/007 | 分类号： | G01M17/007 |
| 代理公司： | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 | 代理人： | 俞鸿;王虹 |
| 地址： | 430056 湖北省武汉*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种用于白车身耐久测试装置，其特征在于：包括施力杆以及分别固定于施力杆上下端的连接杆、假减震器杆，所述假减震器杆上同轴设置环形减震器座以及贴合于减震器座下方、与车身钣金表面配合的调整块，所述假减震器杆与减震器座间设有传力装置，所述假减震器杆下端穿过车身钣金并设有限位装置。本实用新型准确模拟车辆减震器传动机构，通过液压作用筒加载各种载荷于连接杆上，保证了测试的全面性。 | ||
| 搜索关键词： | 减震器杆 减震器座 耐久测试装置 本实用新型 车身钣金 白车身 连接杆 施力杆 减震器 液压作用筒 表面配合 传力装置 模拟车辆 同轴设置 调整块 全面性 加载 贴合 下端 测试 穿过 保证 | ||
【主权项】：
1.一种用于白车身耐久测试装置，其特征在于：包括施力杆(2)以及分别固定于施力杆(2)上下端的连接杆(1)、假减震器杆(3)，所述假减震器杆(3)上同轴设置环形减震器座(4)以及贴合于减震器座(4)下方、与车身钣金表面配合的调整块(5)，所述假减震器杆(3)与减震器座(4)间设有传力装置，所述假减震器杆(3)下端穿过车身钣金并设有限位装置。
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