[实用新型]一种自行车的后轮稳定装置有效
| 申请号： | 201820827035.6 | 申请日： | 2018-05-31 |
| 公开（公告）号： | CN208325541U | 公开（公告）日： | 2019-01-04 |
| 发明（设计）人： | 蒋之威;周忠友 | 申请（专利权）人： | 湖州职业技术学院 |
| 主分类号： | B62M9/02 | 分类号： | B62M9/02 |
| 代理公司： | 杭州千克知识产权代理有限公司 33246 | 代理人： | 裴金华 |
| 地址： | 313000 浙*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种自行车的后轮稳定装置，包括传动箱、用于安装后轮的主动轴和从动轴，主动轴和从动轴呈前后平行设置，传动箱上设有呈前后设置的长槽，长槽内设有沿长槽上下移动的柱塞，主动轴和从动轴分别安装在前后相对应的柱塞上，传动箱内设有驱动柱塞上下移动的液压调整机构，主动轴与从动轴之间设有链传动机构，主动轴通过链传动机构驱动从动轴同步转动，从动轴上设有离合机构，离合机构控制从动轴与主动轴同步转动或单独转动。本实用新型提高车身的稳定性和通过性，而且车轴与传动箱间通过液压受力，减轻了车架在行驶时的颠簸和振动，在不平整道路上也具有较好的稳定性，具有稳定性好、通过能力强、骑乘舒适的优点。 | ||
| 搜索关键词： | 从动轴 主动轴 后轮 传动箱 长槽 本实用新型 链传动机构 离合机构 同步转动 稳定装置 液压调整机构 自行车 车轴 单独转动 平行设置 前后设置 上下移动 通过能力 驱动柱 通过性 车架 传动 骑乘 受力 柱塞 车身 颠簸 平整 驱动 行驶 移动 | ||
【主权项】：
1.一种自行车的后轮稳定装置，包括传动箱（8）、用于安装后轮（7）的主动轴（9）和从动轴（10），所述主动轴（9）和所述从动轴（10）呈前后平行设置，其特征在于：所述传动箱（8）上设有呈前后设置的长槽（803），所述长槽（803）内设有沿长槽（803）上下移动的柱塞（805），所述主动轴（9）和所述从动轴（10）分别安装在前后相对应的柱塞（805）上，所述传动箱（8）内设有驱动所述柱塞（805）上下移动的液压调整机构，所述主动轴（9）与所述从动轴（10）之间设有链传动机构，所述主动轴（9）通过所述链传动机构驱动所述从动轴（10）同步转动，所述从动轴（10）上设有离合机构（11），所述离合机构（11）控制所述从动轴（10）与所述主动轴（9）同步转动或单独转动。
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- 本实用新型涉及三轮车，具体是一种对称三轮车五通动力组。包括安装在车架上的牙盘，牙盘通过链条与后轮轴上的飞轮连接，还包括安装在车架上的主盒体，主盒体上呈对称状分别安装有轴承座，两个轴承座上安装有置于主盒体内部的中轴，中轴的两端分别安装有脚踏金属腿、脚踏，牙盘安装在中轴上，牙盘的纵向对称面与车架的纵向对称面重合，主盒体上设置有供链条穿过的窗口。本实用新型将牙盘及其上的链条居中设置，使得车架整体结构稳固对称，不易产生非对称变形积累，防止车架金属疲劳，延长了使用寿命，骑行人体力学更合理，左右摆动是对称的，更有益于人体健康，制作过程简化，基本可以免去链条盒的生产和安装，降低了制作成本，减轻了整体重量。
- 一种跑步电动车-201621183110.7
- 孟宇航;孟宪岭 - 孟宪岭
- 2016-10-28 - 2018-01-02 - B62M9/02
- 本实用新型公开了一种跑步电动车，包括车体、电机架、第一转轴、第二转轴、圆滚和履带；车体包括车把、前叉、前轮、框架、后车架和后轮；电机架固定连接在框架后端，电机架上架设有电机，电机电连接有电瓶；第一转轴和第二转轴可转动地架设在框架后端；可转动地架设在框架之间的多个圆滚；第二转轴与最前端的圆滚之间套设有履带。本实用新型通过电瓶驱动电机转动，电机通过链轮链条传动带动第一转轴转动，第一转轴一方面通过链轮链条传动带动后轮转动，另一方面通过第一齿轮和第二齿轮的配合带动第二转轴转动，第二转轴带动履带和圆滚转动，达到车体向前行的同时，履带也在转动，人可以站立在上面做行走或跑步的动作，锻炼身体，趣味性极强。
- 一种用于两轮车的皮带传动系统-201720041003.9
- 陈荣 - 上海共佰克智能科技有限公司
- 2017-01-13 - 2017-12-01 - B62M9/02
- 本实用新型公开了一种用于两轮车的皮带传动系统，包括主动轮、从动轮以及同时箍接在所述主动轮和所述从动轮上的皮带，所述皮带同时与所述主动轮和所述从动轮啮合，所述主动轮可啮合区的宽度大于所述皮带的宽度，和/或所述从动轮可啮合区的宽度大于所述皮带的宽度，本实用新型实施例通过使皮带位置可调节，提高了皮带使用寿命。
- 一种自行车的传动系统-201720127033.1
- 李穆生;李穆威 - 佛山市狮子厂科技有限公司
- 2017-02-13 - 2017-10-17 - B62M9/02
- 本实用新型涉及一种自行车的传动系统，包括左曲柄、右曲柄、中轴、飞轮、第一链轮、第一链条、中间链轮组、副轴和第二链条，中轴安装在自行车的车架上，左曲柄和右曲柄分别安装在中轴的两端，飞轮安装在自行车的后轴上，第一链轮安装在中轴上，副轴安装在车架上，中间链轮组安装在副轴上，中间链轮组上设有第二链轮和第三链轮，第一链轮和第二链轮通过第一链条连接，第三链轮和飞轮通过第二链条连接；当转动左曲柄和右曲柄时，左曲柄和右曲柄带动中轴转动，中轴通过第一链条和第二链条带动自行车的后轮转动。本实用新型的传动系统采用两级链条传动，减小了传动系统的体积，而且链条位于车架内部，不容易弄脏骑车人的裤子。
- 一种自行车传动皮带隐藏安装结构-201621275869.8
- 萧嘉鑫;龙韩林;吴炜智 - 广东濠绅科技有限公司
- 2016-11-25 - 2017-07-28 - B62M9/02
- 一种自行车传动皮带隐藏安装结构，包括单车本体，前叉、转向把、前轮及后轮，所述的后轮上安装有同步带从动轮，单车本体上通过中轴安装有同步带驱动轮，用户踩动脚踏驱动同步带驱动轮转动，同步带从动轮与同步带驱动轮间通过同步带连接，所述的同步带驱动轮外侧设有遮挡圈，遮挡圈直径大于同步带驱动轮直径，将同步带隐藏在遮挡圈（6）后方。本实用新型的有益效果是1、结构简单，组装方便，生产成本低，提高市场竞争力；2、同步带驱动轮外侧面设置有遮挡圈，遮挡圈起到遮挡同步带驱动轮的作用，避免同步带驱动轮直接暴露在外影响美观的同时，还起到了对同步带驱动轮的防护作用，避免异物进入同步带驱动轮内影响其正常工作；3、遮挡圈还能对皮带起到限位作用，避免皮带从同步带驱动轮内脱离，使得本自行车能长期稳定高效的工作。
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