[实用新型]一种发动机活塞冷却喷嘴

摘要

一种发动机活塞冷却喷嘴，包括外壳、弹簧式调节柱塞和喷嘴，外壳的底端设置有与弹簧式调节柱塞下端的密封体相对应的进油口，外壳的侧壁还设置有溢流孔，溢流孔在竖向方向上与喷嘴上的喷嘴进油口错开布置；当密封体下方的冷却油压力较小时，密封体同时对溢流孔和喷嘴进油口进行密封；当密封体下方的冷却油压力较大，喷嘴进油口处于半开或刚好全开时，溢流孔处于封闭状态；当密封体下方的冷却油压力继续增大时，密封体不再对溢流孔进行封堵，溢流孔和喷嘴进油口同时打开。该冷却喷嘴上设置了溢流孔，可在冷却油压力过大时分走一部分冷却油，避免喷嘴喷油量过大的问题，可有效延长发动机活塞的使用寿命，具有突出的实用性。

主权项

1.一种发动机活塞冷却喷嘴，包括外壳以及设置于外壳内腔顶部的弹簧式调节柱塞和设置于外壳侧壁的喷嘴（2），所述的弹簧式调节柱塞可以在外壳的腔体内上下滑动，所述外壳的底端设置有与弹簧式调节柱塞下端的密封体（8）相对应的进油口（11），其特征在于：所述外壳的侧壁还设置有溢流孔（9），所述溢流孔（9）在竖向方向上与喷嘴（2）上的喷嘴进油口（12）错开布置；当密封体（8）下方的冷却油压力较小时，密封体（8）同时对溢流孔（9）和喷嘴进油口（12）进行密封；当密封体（8）下方的冷却油压力较大，喷嘴进油口（12）处于半开或刚好全开时，溢流孔（9）处于封闭状态；当密封体（8）下方的冷却油压力继续增大时，密封体（8）不再对溢流孔（9）进行封堵，溢流孔（9）和喷嘴进油口（12）同时打开。