[实用新型]一种铁路轨道自动控制装置

摘要

本实用新型公开了一种铁路轨道自动控制装置，包括底座，所述底座的上表面固定连接有两个伸缩装置，且两个伸缩装置的顶端均固定连接有第一固定块，且两个第一固定块的上表面均与控制器本体的下表面搭接，所述控制器本体的左右两侧面分别固定连接有第二固定块，所述第二固定块的左侧面开设有卡槽，所述卡槽内壁的下表面与第二活动杆的下表面搭接。该铁路轨道自动控制装置，通过第三活动杆、滑套、滑杆、滑轮、转轴、轴承、第二活动杆、连接板、第二固定块、卡槽和第二弹簧的共同作用，从而实现了控制器本体的快速拆卸，从而避免了工人通过繁琐费时费力的操作拆卸控制器本体的过程，从而给工人对于控制器本体的维修带来方便。

主权项

1.一种铁路轨道自动控制装置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的上表面固定连接有两个伸缩装置(3)，且两个伸缩装置(3)的顶端均固定连接有第一固定块(2)，且两个第一固定块(2)的上表面均与控制器本体(4)的下表面搭接，所述控制器本体(4)的左右两侧面分别固定连接有第二固定块(5)，所述第二固定块(5)的左侧面开设有卡槽(6)，所述卡槽(6)内壁的下表面与第二活动杆(7)的下表面搭接，所述第二活动杆(7)正面与转动装置(8)背面的一端固定连接，所述转动装置(8)卡接在连接板(9)的正面，所述连接板(9)的左侧面与支撑板(10)的右侧面固定连接，所述支撑板(10)的下表面与底座(1)的上表面固定连接，所述支撑板(10)的右侧面与第二弹簧(11)的左端固定连接，所述第二弹簧(11)的右端与第二活动杆(7)左侧面的底端固定连接，所述支撑板(10)的右侧面卡接有滑动装置(12)，所述滑动装置(12)的左端与第三活动杆(14)的右侧面固定连接，且滑动装置(12)的右端固定连接有滑轮(13)，所述滑轮(13)的右端与第二活动杆(7)左侧面的顶端搭接。