[实用新型]一种新型的汽车等速驱动轴总成

摘要

本实用新型提供一种新型的汽车等速驱动轴总成，涉及等速驱动轴领域。一种新型的汽车等速驱动轴总成，包括方向套，所述方向套的两侧均开设有开口，所述方向套的两侧均插接有传动轴，所述传动轴靠近方向套中轴线的一端贯穿开口并延伸至方向套的内腔中，所述传动轴位于方向套内腔中的一端焊接有稳定套，所述稳定套的顶部与底部均插接有通管。此装置在使用时，通过弹簧的设置，使滑杆可上下进行滑动，进而使一号滑轮在传动轴偏移时始终能够保持与一号滑槽的滑动连接，从而保证了传动轴和方向套之间的传动，进而使此装置在使用时可方便的进行角度调整，且使传动轴的角度可大幅偏移，从而使此装置具备转角范围大的特点。

主权项

1.一种新型的汽车等速驱动轴总成，包括方向套（1），其特征在于：所述方向套（1）的两侧均开设有开口（2），所述方向套（1）的两侧均插接有传动轴（3），所述传动轴（3）靠近方向套（1）中轴线的一端贯穿开口（2）并延伸至方向套（1）的内腔中，所述传动轴（3）位于方向套（1）内腔中的一端焊接有稳定套（4），所述稳定套（4）的顶部与底部均插接有通管（5），所述稳定套（4）的内侧插接有滑杆（7），所述滑杆（7）背面远离稳定套（4）的一端通过转轴活动连接有一号滑轮（8），所述方向套（1）内顶壁与内底壁的两侧均开设有一号滑槽（6），所述一号滑轮（8）的外侧与一号滑槽（6）的内壁滑动连接，所述滑杆（7）远离一号滑槽（6）的一端焊接有稳定杆（9），所述稳定杆（9）背面的两侧均通过转轴活动连接有二号滑轮（10），所述稳定套（4）内壁的两侧均开设有二号滑槽（11），所述二号滑轮（10）的外侧与二号滑槽（11）的内壁滑动连接，所述稳定杆（9）远离滑杆（7）的一侧焊接有弹簧（12），所述开口（2）的内壁等距离开设有防磨槽（13），所述防磨槽（13）的内侧设置有滚珠（14），所述防磨槽（13）的内壁滑动连接有钢球（15），所述钢球（15）的外侧与滚珠（14）的外侧滑动连接。