[实用新型]一种新型变速箱有效
申请号: | 201820794257.2 | 申请日: | 2018-05-27 |
公开(公告)号: | CN208634343U | 公开(公告)日: | 2019-03-22 |
发明(设计)人: | 周培兵 | 申请(专利权)人: | 安徽百思特机械科技有限公司 |
主分类号: | F16H57/04 | 分类号: | F16H57/04 |
代理公司: | 北京中济纬天专利代理有限公司 11429 | 代理人: | 陆军 |
地址: | 237000 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | 本实用新型公布了一种新型变速箱,其包括变速箱壳体、离合器壳体,变速箱壳体、离合器壳体之间接通由引导离合器壳体内的润滑油流入至变速箱壳体内的油道,并且油道与变速箱壳体接通的位置为变速箱壳体的补油孔,油道离合器壳体接通的位置为进油孔,补油孔的高度位于变速箱壳体容积的1/3处;油道包括油管本体、并且油管本体的两端部分别连接有用于对接变速箱壳体、离合器壳体的高压锁扣;通过在变速箱壳体、离合器壳体之间增设油道,可对离合器壳体内的润滑进行补充,使得离合器壳体内的润滑油保持在最佳油位,避免离合器内的润滑油油位过高/过低,对动力传递造成影响以及避免零部件的过渡磨损。 | ||
搜索关键词: | 变速箱壳体 离合器壳体 油道 离合器壳 体内 接通 新型变速箱 油管本体 补油孔 润滑油 本实用新型 润滑油油位 离合器 变速箱壳 动力传递 进油孔 两端部 锁扣 油位 磨损 零部件 增设 补充 | ||
【主权项】:
1.一种新型变速箱,其包括变速箱壳体、离合器壳体,其特征在于,变速箱壳体、离合器壳体之间接通由引导离合器壳体内的润滑油流入至变速箱壳体内的油道,并且油道与变速箱壳体接通的位置为变速箱壳体的补油孔,油道离合器壳体接通的位置为进油孔,补油孔的高度位于变速箱壳体容积的1/3处;油道包括油管本体、并且油管本体的两端部分别连接有用于对接变速箱壳体、离合器壳体的高压锁扣;上述的高压锁扣包括设置于油管本体端部并且呈环状结构的支撑凸起,支撑凸起朝向油管本体端部一侧开设有与油管本体共轴线并且向外凸出的旋转凸起,高压锁扣还包括活动设置于油管本体端部的紧固套,紧固套朝向支撑凸起的一端开设有与旋转凸起相匹配的旋转槽并且紧固套可沿旋转凸起的引导绕自身轴线转动,紧固套的外部圆周表面设置有螺纹并且补油孔/补油孔与油管本体相对接处设置有与设置于紧固套的外部圆周表面的螺纹相匹配的内螺纹,油管本体的端部还安装有高分子橡胶垫圈。
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