[实用新型]一种便于安装的新能源汽车用减震装置

摘要

本实用新型公开了一种便于安装的新能源汽车用减震装置，装置本体的顶端设置有安装板，安装板的底部安装有导向板，导向板两侧的底端设置有滑块，导向板的底部安装有上连接杆，上连接杆的底端固定连接有减震弹簧，减震弹簧的底端固定连接有下连接杆，下连接杆的顶端焊接有套筒，套筒两侧的顶端开设有滑槽，下连接杆的中部安装有减震块，下连接杆的底端设置有螺纹，下连接杆的底部安装有固定环，固定环的顶部设置有上半环，上半环底端的一侧安装有转轴，转轴的底部安装有下半环，上半环和下半环的一侧开设有螺栓孔，螺栓孔的内部安装有螺栓，本实用新型上半环与下半环通过转轴连接，转动灵活，拆装快捷，提高了装置本体的安装效率。

主权项

1.一种便于安装的新能源汽车用减震装置，包括装置本体（1）、固定环（2）、套筒（3）、安装板（4）、导向板（5）、上连接杆（6）、下连接杆（7）、减震块（8）、上半环（9）、下半环（10）、转轴（11）、螺栓（12）、橡胶垫（13）、滑槽（14）、减震弹簧（15）、缓冲胶套（16）、螺栓孔（17）、滑块（18）、螺丝孔（19）和螺纹（20），其特征在于：所述装置本体（1）的顶端设置有所述安装板（4），所述安装板（4）的两侧开设有所述螺丝孔（19），所述安装板（4）的底部安装有所述导向板（5），所述导向板（5）两侧的底端设置有所述滑块（18），所述导向板（5）的底部安装有所述上连接杆（6），所述上连接杆（6）的底端固定连接有所述减震弹簧（15），所述减震弹簧（15）的底端固定连接有所述下连接杆（7），所述下连接杆（7）的顶端焊接有所述套筒（3），所述套筒（3）两侧的顶端开设有所述滑槽（14），所述下连接杆（7）的中部安装有所述减震块（8），所述下连接杆（7）的底端设置有所述螺纹（20），所述下连接杆（7）的底部安装有所述固定环（2），所述固定环（2）的顶部设置有所述上半环（9），所述上半环（9）底端的一侧安装有所述转轴（11），所述转轴（11）的底部安装有所述下半环（10），所述上半环（9）和所述下半环（10）的一侧开设有所述螺栓孔（17），所述螺栓孔（17）的内部安装有所述螺栓（12）。