[实用新型]一种降低噪音的柴油发动机后端齿轮传动系统有效
| 申请号： | 201820769435.6 | 申请日： | 2018-05-23 |
| 公开（公告）号： | CN208281057U | 公开（公告）日： | 2018-12-25 |
| 发明（设计）人： | 肖亮;殷志雄;杨闯;王小瑜;乐毅;袁经煌;黄辰君;熊琪翔 | 申请（专利权）人： | 江西五十铃发动机有限公司 |
| 主分类号： | F02B67/04 | 分类号： | F02B67/04 |
| 代理公司： | 南昌卓尔精诚专利代理事务所(普通合伙) 36133 | 代理人： | 贺楠 |
| 地址： | 330000 江西省南昌*** | 国省代码： | 江西;36 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种降低噪音的柴油发动机后端齿轮传动系统，包括机体和设置在所述机体上的曲轴正时齿轮、机油泵齿轮、惰A齿轮链轮总成、燃油泵齿轮、与所述惰A齿轮链轮总成链条传动的凸轮轴齿轮、以及传动的链条、链条导轨、链条张紧轨和自动张紧器。所述链条导轨和链条张紧轨上设置有穿过其端面且深入到所述机体上，用于安装定位所述链条导轨和链条张紧轨的销孔和销钉。本实用新型通过减少轮系中齿轮数量，并且增大齿轮的厚度及压力角，提高了整个发动机齿轮间的啮合精度，有效降低了齿轮传动噪音、提高了整车的舒适性，并降低了发动机整体成本。 | ||
| 搜索关键词： | 链条张紧轨 链条导轨 本实用新型 柴油发动机 传动系统 降低噪音 链轮总成 惰A齿轮 端齿轮 啮合 齿轮传动噪音 曲轴正时齿轮 发动机齿轮 机油泵齿轮 燃油泵齿轮 凸轮轴齿轮 自动张紧器 安装定位 链条传动 整体成本 舒适性 压力角 中齿轮 齿轮 传动 轮系 销钉 销孔 整车 发动机 链条 穿过 | ||
【主权项】：
1.一种降低噪音的柴油发动机后端齿轮传动系统，其特征在于，包括机体与设置在所述机体上的曲轴正时齿轮（1）、机油泵齿轮（2）、惰A齿轮链轮总成（3）和燃油泵齿轮（4），链条（5）下端安装连接在所述惰A齿轮链轮总成（3）上，所述链条（5）由链条导轨（6）和链条张紧轨（7）固定导向所述链条张紧轨（7）由自动张紧器（8）张紧调节，所述链条（5）上端连接在凸轮轴正时链轮（9）上，凸轮轴正时链轮（9）与排气凸轮轴齿轮（10）同轴转动，排气凸轮轴齿轮（10）与进气凸轮轴齿轮（11）啮合传动。
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