[实用新型]一种降低噪音的柴油发动机后端齿轮传动系统有效
| 申请号： | 201820769435.6 | 申请日： | 2018-05-23 |
| 公开（公告）号： | CN208281057U | 公开（公告）日： | 2018-12-25 |
| 发明（设计）人： | 肖亮;殷志雄;杨闯;王小瑜;乐毅;袁经煌;黄辰君;熊琪翔 | 申请（专利权）人： | 江西五十铃发动机有限公司 |
| 主分类号： | F02B67/04 | 分类号： | F02B67/04 |
| 代理公司： | 南昌卓尔精诚专利代理事务所(普通合伙) 36133 | 代理人： | 贺楠 |
| 地址： | 330000 江西省南昌*** | 国省代码： | 江西;36 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 链条张紧轨 链条导轨 本实用新型 柴油发动机 传动系统 降低噪音 链轮总成 惰A齿轮 端齿轮 啮合 齿轮传动噪音 曲轴正时齿轮 发动机齿轮 机油泵齿轮 燃油泵齿轮 凸轮轴齿轮 自动张紧器 安装定位 链条传动 整体成本 舒适性 压力角 中齿轮 齿轮 传动 轮系 销钉 销孔 整车 发动机 链条 穿过 | ||
【权利要求书】：
1.一种降低噪音的柴油发动机后端齿轮传动系统，其特征在于，包括机体与设置在所述机体上的曲轴正时齿轮（1）、机油泵齿轮（2）、惰A齿轮链轮总成（3）和燃油泵齿轮（4），链条（5）下端安装连接在所述惰A齿轮链轮总成（3）上，所述链条（5）由链条导轨（6）和链条张紧轨（7）固定导向所述链条张紧轨（7）由自动张紧器（8）张紧调节，所述链条（5）上端连接在凸轮轴正时链轮（9）上，凸轮轴正时链轮（9）与排气凸轮轴齿轮（10）同轴转动，排气凸轮轴齿轮（10）与进气凸轮轴齿轮（11）啮合传动。
2.根据权利要求1所述的降低噪音的柴油发动机后端齿轮传动系统，其特征在于，所述链条导轨（6）两端由销钉安装固定于机体上，链条张紧轨（7）上端由销钉安装固定于机体上，下端由自动张紧器（8）支撑并自动调节。
3.根据权利要求1所述的降低噪音的柴油发动机后端齿轮传动系统，其特征在于，所述凸轮轴正时链轮（9）由三个螺栓安装固定在排气凸轮轴齿轮（10），两者同轴转动。
4.根据权利要求1所述的降低噪音的柴油发动机后端齿轮传动系统，其特征在于，所述惰A齿轮链轮总成（3）将齿轮与链轮做成一体，安装于惰齿轮轴上，惰齿轮轴由两个螺栓安装固定于机体上。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于江西五十铃发动机有限公司，未经江西五十铃发动机有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201820769435.6/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：一种新型发动机用组合支架
- 下一篇：一种降低发动机燃油消耗的新型附件轮系
