[实用新型]纯电动汽车用动力总成装置有效
| 申请号： | 201820701334.5 | 申请日： | 2018-05-11 |
| 公开（公告）号： | CN208164750U | 公开（公告）日： | 2018-11-30 |
| 发明（设计）人： | 张西富;李勇;曹国栋 | 申请（专利权）人： | 青岛索蓝新能源科技开发有限公司 |
| 主分类号： | B60K17/08 | 分类号： | B60K17/08;B60K17/02 |
| 代理公司： | 山东重诺律师事务所 37228 | 代理人： | 冷奎亨 |
| 地址： | 266000 山东省青岛市*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及纯电动汽车用动力总成装置，其包括总成壳体、设置在总成壳体内的电机定子、在电机定子内旋转且轴心中空的电机转子、设置在电机转子左端的转子啮合齿轮、设置在转子啮合齿轮左侧的行星齿轮架、分布在行星齿轮架上且与转子啮合齿轮外啮合的行星减速齿轮、设置在总成壳体内腔中且与行星减速齿轮内啮合的环形齿轮、两个且一端伞齿轮与行星齿轮架对应侧的中心伞齿轮啮合的差速器、设置在差速器输出轴端部的端齿轮、以及与端齿轮外啮合且带有动力输出轴的主驱动齿轮。本实用新型设计合理、结构紧凑且使用方便。 | ||
| 搜索关键词： | 行星齿轮架 转子啮合 齿轮 动力总成装置 行星减速齿轮 本实用新型 纯电动汽车 电机定子 电机转子 端齿轮 外啮合 总成壳 啮合 差速器输出轴 动力输出轴 中心伞齿轮 主驱动齿轮 环形齿轮 轴心中空 总成壳体 差速器 内啮合 内旋转 伞齿轮 体内腔 体内 | ||
【主权项】：
1.一种纯电动汽车用动力总成装置，其特征在于：包括总成壳体（12）、设置在总成壳体（12）内的电机定子(1)、在电机定子(1)内旋转且轴心中空的电机转子(2)、设置在电机转子(2)左端的转子啮合齿轮、设置在转子啮合齿轮左侧的行星齿轮架（13）、分布在行星齿轮架（13）上且与转子啮合齿轮外啮合的行星减速齿轮(5)、设置在总成壳体（12）内腔中且与行星减速齿轮(5)内啮合的环形齿轮(9)、两个且一端伞齿轮与行星齿轮架（13）对应侧的中心伞齿轮啮合的差速器(6)、设置在差速器(6)输出轴端部的端齿轮(3)、以及与端齿轮(3)外啮合且带有动力输出轴的主驱动齿轮(4)。
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