[实用新型]一种工程车辆油门控制机构

摘要

本实用新型属于工程车辆油门操纵控制技术领域，提出一种工程车辆油门控制机构。提出的一种工程车辆油门控制机构具有操纵用手柄杆；垂直于手柄杆设置有齿轮轴，齿轮轴的一端位于壳体内，并在其端头套置有齿轮；齿轮轴的另一端伸出壳体并通过花键与手柄杆的后端固联；壳体内还设置有与所述的齿轮吻配的直齿条；直齿条与设置在壳体外的软轴连接直齿条与齿条面对应的端面上具有用以与定位结构配合的凹槽；定位结构具有与凹槽配合的钢球；钢球的一端与定位螺栓内的弹簧连接。本实用新型采用壳体上加装定位螺栓、弹簧、钢球组成定位结构、限位块以及齿条上刨槽，保证在一定位置能够对油门机构限位，满足了工程车辆的需求。

主权项

1.一种工程车辆油门控制机构，所述的油门控制机构具有操纵用手柄杆；其特征在于：垂直于所述的手柄杆设置有齿轮轴，所述齿轮轴的一端位于壳体内，并在其端头套置有可在手柄杆作用下转动的齿轮；所述齿轮轴的另一端伸出壳体并通过花键与所述手柄杆的后端固联；所述的壳体内还设置有与所述的齿轮吻配的直齿条；所述的直齿条为在手柄杆的作用下随所述的齿轮转动而在壳体内直线移动的结构；所述的直齿条与设置在壳体外的软轴连接；所述直齿条与齿条面对应的端面上具有用以与定位结构配合的凹槽；所述的定位结构具有与所述凹槽配合的钢球；所述钢球的一端与定位螺栓内的弹簧连接，形成可弹性动作的钢球；所述的壳体上具有用以定位螺栓穿过的通孔；所述壳体的一端设置有用于对直齿条的前后移动进行限位的限位块。