[实用新型]基于齿轮传动的车载路面裂纹检测系统检验装置有效
| 申请号： | 201820662281.0 | 申请日： | 2018-05-06 |
| 公开（公告）号： | CN208270575U | 公开（公告）日： | 2018-12-21 |
| 发明（设计）人： | 徐观;陈芳;苏建;王巍;单红梅;张立斌;刘玉梅;潘洪达;陈熔;戴建国;林慧英;李晓韬;吴广为;郑安琪;袁静;陈俊伊;胡常青 | 申请（专利权）人： | 吉林大学 |
| 主分类号： | G01N33/42 | 分类号： | G01N33/42 |
| 代理公司： | 长春市恒誉专利代理事务所(普通合伙) 22212 | 代理人： | 李荣武 |
| 地址： | 130012 吉*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种基于齿轮传动的车载路面裂纹检测系统检验装置，旨在解决车载路面裂纹检测系统的变宽度裂纹检测结果的检验问题。基于齿轮传动的车载路面裂纹检测系统检验装置主要由底座(1)、轴承座(2)、电机(3)、顺三棱柱转轴(4)、逆三棱柱转轴(5)、直齿轮(6)与轴承(7)组成。系统提供了一种占用空间小、结构简单、检验精度高、操作简便、易于安装、成本较低、性能可靠的基于齿轮传动的车载路面裂纹检测系统检验装置。 | ||
| 搜索关键词： | 检测系统 路面裂纹 齿轮传动 检验装置 三棱柱 转轴 本实用新型 裂纹检测 系统提供 占用空间 直齿轮 轴承座 底座 检验 轴承 电机 | ||
【主权项】：
1.一种基于齿轮传动的车载路面裂纹检测系统检验装置，其特征在于，所述的基于齿轮传动的车载路面裂纹检测系统检验装置包括有底座(1)、轴承座(2)、电机(3)、顺三棱柱转轴(4)、逆三棱柱转轴(5)、直齿轮(6)与轴承(7)；底座(1)放置在水平地面上，两个轴承座(2)放置在底座(1)的侧面，两个轴承(7)的外圈分别放入两个轴承座(2)的内孔并与两个轴承座(2)的内孔过盈配合固定连接，两个轴承(7)的外圈端面分别与两个轴承座(2)内孔的轴肩端面面接触，两个轴承(7)的内圈分别与顺三棱柱转轴(4)两端的圆轴过盈配合固定连接，两个轴承(7)的内圈端面分别与顺三棱柱转轴(4)两端的轴肩端面面接触，两个轴承座(2)放置在底座(1)的侧面，两个轴承(7)的外圈分别放入两个轴承座(2)的内孔与两个轴承座(2)的内孔过盈配合固定连接，两个轴承(7)的内圈分别与逆三棱柱转轴(5)两端的圆轴过盈配合固定连接，两个轴承(7)的内圈端面分别与逆三棱柱转轴(5)两端的轴肩端面面接触，螺栓穿过四个轴承座(2)底部的圆孔与底座(1)螺纹固定连接，两个直齿轮(6)分别套入顺三棱柱转轴(4)、逆三棱柱转轴(5)的阶梯轴端部，两个直齿轮(6)分别与顺三棱柱转轴(4)、逆三棱柱转轴(5)的阶梯轴端部键连接固定，两个直齿轮(6)的端面与顺三棱柱转轴(4)、逆三棱柱转轴(5)的轴肩端面面接触，电机(3)放置在底座(1)底部上表面，螺栓穿过电机(3)底部的螺纹孔与底座(1)底部的螺纹孔螺纹固定连接，直齿轮(6)套入电机(3)的输出轴，直齿轮(6)与电机(3)输出轴键连接固定，直齿轮(6)的端面与电机(3)输出轴的轴肩端面面接触，电机(3)输出轴的直齿轮(6)与顺三棱柱转轴(4)、逆三棱柱转轴(5)阶梯轴端部的两个直齿轮(6)啮合。
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