[实用新型]一种汽车空调用冷凝器有效
| 申请号： | 201820660931.8 | 申请日： | 2018-05-05 |
| 公开（公告）号： | CN208443077U | 公开（公告）日： | 2019-01-29 |
| 发明（设计）人： | 马伟青 | 申请（专利权）人： | 程浩 |
| 主分类号： | F25B39/04 | 分类号： | F25B39/04 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 325000 浙江省*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及空调制冷技术领域，且公开了一种汽车空调用冷凝器，包括器体和安装座，所述安装座顶部的中部开设有凹槽，所述凹槽内顶壁的两侧均固定连接有稳定装置，所述稳定装置的顶部固定连接在器体的底部，所述凹槽内顶壁的两侧均固定连接有位于稳定装置内侧的缓冲装置，所述缓冲装置的顶部固定连接有器体的底部，所述凹槽内壁的两侧均固定连接有定位装置。该汽车空调用冷凝器，器体产生的震动力通过缓冲杆传递给缓冲套管，使得缓冲套管在缓冲滑杆的外表面左右滑动，缓冲弹簧的一端固定连接在缓冲槽的内壁，缓冲弹簧的另一端固定连接在缓冲套管的侧面，通过缓冲弹簧的压缩力和反弹力将震动力进行分解，从而提高了冷凝器的稳定性。 | ||
| 搜索关键词： | 冷凝器 器体 缓冲弹簧 缓冲套管 汽车空调 稳定装置 缓冲装置 安装座 内顶壁 震动力 空调制冷技术 本实用新型 凹槽内壁 定位装置 左右滑动 反弹力 缓冲槽 缓冲杆 压缩力 缓冲 滑杆 内壁 分解 侧面 传递 | ||
【主权项】：
1.一种汽车空调用冷凝器，包括器体(1)和安装座(2)，其特征在于：所述安装座(2)顶部的中部开设有凹槽(3)，所述凹槽(3)内顶壁的两侧均固定连接有稳定装置(4)，所述稳定装置(4)的顶部固定连接在器体(1)的底部，所述凹槽(3)内顶壁的两侧均固定连接有位于稳定装置(4)内侧的缓冲装置(5)，所述缓冲装置(5)的顶部固定连接有器体(1)的底部，所述凹槽(3)内壁的两侧均固定连接有定位装置(6)，所述器体(1)两侧的底部均开设有限位槽(7)，所述器体(1)顶部的两侧均固定连通有螺纹管(8)，所述螺纹管(8)的外侧螺纹套接有转动套(9)，所述转动套(9)的顶部活动连接有冷凝管(10)，所述冷凝管(10)的外表面固定套接有位于转动套(9)上方的限位环(11)。
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