[实用新型]一种汽车空调用冷凝器有效
| 申请号: | 201820660931.8 | 申请日: | 2018-05-05 |
| 公开(公告)号: | CN208443077U | 公开(公告)日: | 2019-01-29 |
| 发明(设计)人: | 马伟青 | 申请(专利权)人: | 程浩 |
| 主分类号: | F25B39/04 | 分类号: | F25B39/04 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 325000 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 冷凝器 器体 缓冲弹簧 缓冲套管 汽车空调 稳定装置 缓冲装置 安装座 内顶壁 震动力 空调制冷技术 本实用新型 凹槽内壁 定位装置 左右滑动 反弹力 缓冲槽 缓冲杆 压缩力 缓冲 滑杆 内壁 分解 侧面 传递 | ||
1.一种汽车空调用冷凝器,包括器体(1)和安装座(2),其特征在于:所述安装座(2)顶部的中部开设有凹槽(3),所述凹槽(3)内顶壁的两侧均固定连接有稳定装置(4),所述稳定装置(4)的顶部固定连接在器体(1)的底部,所述凹槽(3)内顶壁的两侧均固定连接有位于稳定装置(4)内侧的缓冲装置(5),所述缓冲装置(5)的顶部固定连接有器体(1)的底部,所述凹槽(3)内壁的两侧均固定连接有定位装置(6),所述器体(1)两侧的底部均开设有限位槽(7),所述器体(1)顶部的两侧均固定连通有螺纹管(8),所述螺纹管(8)的外侧螺纹套接有转动套(9),所述转动套(9)的顶部活动连接有冷凝管(10),所述冷凝管(10)的外表面固定套接有位于转动套(9)上方的限位环(11)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车空调用冷凝器,其特征在于:所述稳定装置(4)包括有稳定座(401),所述稳定座(401)的底部固定连接在凹槽(3)内顶壁,所述稳定座(401)顶部的中部镶嵌有滑套(402),所述滑套(402)的内壁滑动连接有稳定滑杆(403),所述稳定滑杆(403)的底部固定连接有支撑板(404),所述支撑板(404)的底部固定连接有稳定弹簧(405),所述稳定弹簧(405)的底部固定连接在稳定座(401)的内底壁,所述稳定滑杆(403)的顶部贯穿滑套(402)并延伸至稳定座(401)的顶部,所述稳定滑杆(403)的顶部固定连接有稳定块(406),所述稳定块(406)的顶部固定连接在器体(1)的底部。
3.根据权利要求1所述的一种汽车空调用冷凝器,其特征在于:所述缓冲装置(5)包括有缓冲槽(501),所述缓冲槽(501)开设在凹槽(3)内顶壁,所述缓冲槽(501)内壁两侧之间固定连接有缓冲滑杆(502),所述缓冲滑杆(502)的外表面滑动套接有缓冲套管(503),所述缓冲滑杆(502)的外表面活动套接有缓冲弹簧(504),所述缓冲弹簧(504)的一侧固定连接在缓冲槽(501)的内壁,所述缓冲弹簧(504)的另一侧固定连接在缓冲套管(503)的侧面,所述缓冲套管(503)的顶部活动连接有缓冲杆(505),所述缓冲杆(505)的顶部活动连接有缓冲块(506),所述缓冲块(506)的顶部固定连接在器体(1)的底部。
4.根据权利要求1所述的一种汽车空调用冷凝器,其特征在于:所述定位装置(6)包括有定位杆(601),所述定位杆(601)的一端固定连接在凹槽(3)的内壁,所述定位杆(601)的另一端固定连接有U形座(602),所述U形座(602)的内部通过转动轴(603)活动连接有滚轮(604)。
5.根据权利要求1所述的一种汽车空调用冷凝器,其特征在于:所述定位装置(6)的数量为六个,六个定位装置(6)每三个为一组,且每组定位装置(6)对称固定连接在凹槽(3)内壁的一侧。
6.根据权利要求4所述的一种汽车空调用冷凝器,其特征在于:所述滚轮(604)位于限位槽(7)的内部,且滚轮(604)与限位槽(7)相适配。
7.根据权利要求1所述的一种汽车空调用冷凝器,其特征在于:所述转动套(9)与冷凝管(10)之间的连接处设置有密封垫。
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