[实用新型]一种汽车空调用冷凝器

说明书

本实用新型涉及空调制冷技术领域，且公开了一种汽车空调用冷凝器，包括器体和安装座，所述安装座顶部的中部开设有凹槽，所述凹槽内顶壁的两侧均固定连接有稳定装置，所述稳定装置的顶部固定连接在器体的底部，所述凹槽内顶壁的两侧均固定连接有位于稳定装置内侧的缓冲装置，所述缓冲装置的顶部固定连接有器体的底部，所述凹槽内壁的两侧均固定连接有定位装置。该汽车空调用冷凝器，器体产生的震动力通过缓冲杆传递给缓冲套管，使得缓冲套管在缓冲滑杆的外表面左右滑动，缓冲弹簧的一端固定连接在缓冲槽的内壁，缓冲弹簧的另一端固定连接在缓冲套管的侧面，通过缓冲弹簧的压缩力和反弹力将震动力进行分解，从而提高了冷凝器的稳定性。

技术领域

本实用新型涉及空调制冷技术领域，具体为一种汽车空调用冷凝器。

背景技术

汽车空调系统冷凝器均采用风冷式结构，其冷凝原理是：让外界空气强制通过冷凝器的散热片，将高温的制冷剂蒸气的热量带走，使之成为液态制冷剂。制冷剂蒸气所放出的热量，被周围空气带走，排到大气中。冷凝器中的循环泵在工作时，会造成冷凝器产生一定的震动，长时间的使用会对冷凝器产出一定的损坏，影响冷凝器的使用寿命。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车空调用冷凝器，具备稳定性好的优点，解决了冷凝器中的循环泵在工作时，会造成冷凝器产生一定的震动，长时间的使用会对冷凝器产出一定的损坏，影响冷凝器的使用寿命的问题。

(二)技术方案

为实现上述稳定性好的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车空调用冷凝器，包括器体和安装座，所述安装座顶部的中部开设有凹槽，所述凹槽内顶壁的两侧均固定连接有稳定装置，所述稳定装置的顶部固定连接在器体的底部，所述凹槽内顶壁的两侧均固定连接有位于稳定装置内侧的缓冲装置，所述缓冲装置的顶部固定连接有器体的底部，所述凹槽内壁的两侧均固定连接有定位装置，所述器体两侧的底部均开设有限位槽，所述器体顶部的两侧均固定连通有螺纹管，所述螺纹管的外侧螺纹套接有转动套，所述转动套的顶部活动连接有冷凝管，所述冷凝管的外表面固定套接有位于转动套上方的限位环。

优选的，所述稳定装置包括有稳定座，所述稳定座的底部固定连接在凹槽内顶壁，所述稳定座顶部的中部镶嵌有滑套，所述滑套的内壁滑动连接有稳定滑杆，所述稳定滑杆的底部固定连接有支撑板，所述支撑板的底部固定连接有稳定弹簧，所述稳定弹簧的底部固定连接在稳定座的内底壁，所述稳定滑杆的顶部贯穿滑套并延伸至稳定座的顶部，所述稳定滑杆的顶部固定连接有稳定块，所述稳定块的顶部固定连接在器体的底部。

优选的，所述缓冲装置包括有缓冲槽，所述缓冲槽开设在凹槽内顶壁，所述缓冲槽内壁两侧之间固定连接有缓冲滑杆，所述缓冲滑杆的外表面滑动套接有缓冲套管，所述缓冲滑杆的外表面活动套接有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧的一侧固定连接在缓冲槽的内壁，所述缓冲弹簧的另一侧固定连接在缓冲套管的侧面，所述缓冲套管的顶部活动连接有缓冲杆，所述缓冲杆的顶部活动连接有缓冲块，所述缓冲块的顶部固定连接在器体的底部。

优选的，所述定位装置包括有定位杆，所述定位杆的一端固定连接在凹槽的内壁，所述定位杆的另一端固定连接有U形座，所述U形座的内部通过转动轴活动连接有滚轮。

优选的，所述定位装置的数量为六个，六个定位装置每三个为一组，且每组定位装置对称固定连接在凹槽内壁的一侧。

优选的，所述滚轮位于限位槽的内部，且滚轮与限位槽相适配。

优选的，所述转动套与冷凝管之间的连接处设置有密封垫。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种汽车空调用冷凝器，具备以下有益效果：