[实用新型]一种AGV小车减震结构有效
| 申请号： | 201820620135.1 | 申请日： | 2018-04-27 |
| 公开（公告）号： | CN208148989U | 公开（公告）日： | 2018-11-27 |
| 发明（设计）人： | 李栓柱;李登攀;郭东进;袁绪彬 | 申请（专利权）人： | 山东华力机电有限公司 |
| 主分类号： | B60G11/16 | 分类号： | B60G11/16;B60G17/02 |
| 代理公司： | 济宁汇景知识产权代理事务所(普通合伙) 37254 | 代理人： | 杜民持 |
| 地址： | 272500 山东省济宁*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种AGV小车减震结构，属于AGV领域，包括装配在AGV小车驱动轮上的驱动轮安装板，其特征在于，驱动轮安装板的正上方设置有支撑板和伸缩杆，支撑板上沿纵向设置有通孔，伸缩杆下端穿过通孔与驱动轮固定板固定相连，伸缩杆中下部沿周向设置有环形凸块，凸块外缘直径大于通孔直径，伸缩杆外部凸块上方套设有压缩弹簧，伸缩杆外部压缩弹簧上方套设有压缩螺柱，凸块、压缩弹簧、压缩螺柱的外部套设有与压缩螺柱相配合的固定螺母，固定螺母与支撑板固定连接，固定螺母的上端设置有与压缩螺柱相配合的背紧螺母；具有均匀调节弹簧预紧量、能够准确控制减震间隙、预防脱磁或磁导触地等现象发生的优点。 | ||
| 搜索关键词： | 伸缩杆 压缩螺柱 驱动轮 固定螺母 压缩弹簧 支撑板 凸块 减震结构 安装板 通孔 外部 直径大于通孔 减震 本实用新型 背紧螺母 弹簧预紧 固定相连 环形凸块 均匀调节 周向设置 准确控制 纵向设置 上端 固定板 磁导 脱磁 下端 装配 配合 穿过 预防 | ||
【主权项】：
1.一种AGV小车减震结构，包括装配在AGV小车驱动轮（10）上的驱动轮安装板（1），其特征在于，驱动轮安装板（1）的正上方设置有支撑板（2）和伸缩杆（3），支撑板（2）上沿纵向设置有通孔（4），伸缩杆（3）下端穿过通孔（4）与驱动轮固定板固定相连，所述伸缩杆（3）中下部沿周向设置有环形凸块（5），所述凸块（5）设置在通孔（4）上方，凸块（5）外缘直径大于通孔（4）直径，所述伸缩杆（3）外部凸块（5）上方套设有压缩弹簧（6），伸缩杆（3）外部压缩弹簧（6）上方套设有压缩螺柱（7），压缩弹簧（6）一端与凸块（5）相抵触连接，压缩弹簧（6）另一端与压缩螺柱（7）相抵触连接，所述压缩螺柱（7）设置为中部与伸缩杆（3）相适配的中空状，所述凸块（5）、压缩弹簧（6）、压缩螺柱（7）的外部套设有与压缩螺柱（7）相配合的固定螺母（8），所述固定螺母（8）与支撑板（2）固定连接，固定螺母（8）的上端设置有与压缩螺柱（7）相配合的背紧螺母（9）。
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