[实用新型]一种新能源汽车电池热管理系统

摘要

本实用新型公开了一种新能源汽车电池热管理系统，包括电池换热单元和空调换热单元，电池换热单元包括设置在电池组内的电池冷却板，板式换热器以及电子水泵；空调换热单元包括压缩机和集成有电磁阀的电磁热膨胀阀，电磁热膨胀阀通过管道连接至板式换热器；压缩机的出口依次连接有车外换热器、节流孔管以及闪蒸器，闪蒸器的汽出口连接至压缩机的中压输入口，闪蒸器的出口分别连接有电子膨胀阀和电磁热膨胀阀，电磁热膨胀阀与压缩机之间连接有气液分离器；电子膨胀阀的出口连接至空调的内蒸发器，内蒸发器的出口连接至气液分离器。本实用新型具有结构紧凑，能够对电池组进行制冷或加热，有利于使电池组工作在最佳温度范围内等优点。

主权项

1.一种新能源汽车电池热管理系统，包括电池换热单元（1）和空调换热单元（2）；其特征在于，所述电池换热单元（1）包括设置在电池组内的电池冷却板（11），板式换热器（12）以及电子水泵（13），所述电池冷却板（11）、板式换热器（12）和电子水泵（13）通过内部含有换热液的电池热循环管路连接；所述空调换热单元（2）包括压缩机（21）和集成有电磁阀的电磁热膨胀阀（26），所述电磁热膨胀阀（26）上具有两组对应设置的冷媒进口和冷媒出口，两个所述冷媒出口通过管道分别连接至所述板式换热器（12）的两个换热口上；所述压缩机（21）的出口依次连接有车外换热器（22）、节流孔管（23）以及闪蒸器（24），所述闪蒸器（24）的汽出口连接至所述压缩机（21）的中压输入口，所述闪蒸器（24）的另一出口通过第一三通分别连接有电子膨胀阀（25）和所述电磁热膨胀阀（26）的一个冷媒进口，所述电磁热膨胀阀（26）的另一个冷媒进口与所述压缩机（21）的进气口之间连接有气液分离器（28）；所述电子膨胀阀（25）的出口通过第一电磁二通阀连接至空调的内蒸发器（27），所述内蒸发器（27）的出口连接至所述气液分离器（28）。