[实用新型]一种散热快的汽车发动机外壳

摘要

本实用新型公开了一种散热快的汽车发动机外壳，包括壳体、散热器和底座，壳体的左侧设有散热器，散热器嵌入设置在壳体中，壳体的下方设有底座，底座嵌接设置在壳体中，壳体的上方设有前罩，前罩嵌接设置在壳体中，壳体的内壁设有内腔，内腔嵌入设置在壳体中。本实用新型设有散热器，散热器内部的散热风扇采用轴流式结构，具有结构紧凑，节省空间的优点，同时方便安装，并通过内部的温度温度传感器对发动机内部的温度进行控制，通过散热器进行空气循环从而达到冷却效果，解决了汽车发动机内部散热性不好的问题，在内腔表面均匀分布有散热片和散热孔，可对发动机外壁进行散热，防止外壳因太过封闭导致发动机无法将热气排出散热。

主权项

1.一种散热快的汽车发动机外壳，包括壳体(1)、散热器(2)和底座(3)，其特征在于：所述壳体(1)的左侧设有散热器(2)，所述散热器(2)嵌入设置在壳体(1)中，所述壳体(1)的下方设有底座(3)，所述底座(3)嵌接设置在壳体(1)中，所述壳体(1)的上方设有前罩(4)，所述前罩(4)嵌接设置在壳体(1)中，所述壳体(1)的内壁设有内腔(101)，所述内腔(101)嵌入设置在壳体(1)中，所述内腔(101)的表面设有散热孔(1011)，所述散热孔(1011)开孔设置在内腔(101)中，所述壳体(1)的内部两侧设有防震垫(102)，所述防震垫(102)嵌入设置在壳体(1)中，所述壳体(1)的外壁设有安装孔(103)，所述安装孔(103)固定连接在壳体(1)中，所述散热器(2)的外壁设有防尘网(201)，所述防尘网(201)嵌入设置在散热器(2)中，所述散热器(2)的内部设有散热风扇(202)，所述散热风扇(202)嵌入设置在散热器(2)中，所述散热风扇(202)的内部下方设有电源(2021)，所述电源(2021)与散热风扇(202)电性连接，所述散热风扇(202)的内部上方设有温度温度传感器(2022)，所述温度温度传感器(2022)嵌入设置在散热风扇(202)中，所述底座(3)的外壁两侧均设有密封条(301)，两个所述密封条(301)固定连接在底座(3)中，所述底座(3)的上方设有弹簧(302)，所述弹簧(302)与底座(3)活动连接，所述底座(3)的左侧设有定位块(303)，所述定位块(303)与底座(3)传动连接，所述底座(3)的右侧设有缓冲柱(304)，所述缓冲柱(304)与底座(3)活动连接。