[实用新型]驱动组件及具有该驱动组件的车辆有效
| 申请号： | 201820594308.7 | 申请日： | 2018-04-24 |
| 公开（公告）号： | CN208198105U | 公开（公告）日： | 2018-12-07 |
| 发明（设计）人： | 王庚川 | 申请（专利权）人： | 北京新能源汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60K17/04 | 分类号： | B60K17/04 |
| 代理公司： | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人： | 黄德海 |
| 地址： | 102606 北京*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种驱动组件及具有该驱动组件的车辆。该驱动组件包括：驱动装置；减速装置；第一驱动轴总成，第一驱动轴总成具有第一连接轴，第一连接轴适于与减速装置的一端配合，且减速装置设置在驱动装置的一端；第二驱动轴总成，第二驱动轴总成具有第二连接轴，第二连接轴适于与减速装置的另一端配合，且第二连接轴的长度大于第一连接轴的长度，第二连接轴上预装配有驱动轴支架，第二连接轴通过驱动轴支架固定在驱动装置的另一端。根据本实用新型的驱动组件，驱动轴支架与第二连接轴预先装配，一方面减少了零部件数量、方便了供货、简化了结构，另一方面提升了第二驱动轴总成与驱动装置的装拆便利性，从而提升了装拆效率，节约装配工时。 | ||
| 搜索关键词： | 连接轴 驱动组件 驱动轴总成 减速装置 驱动装置 驱动轴 本实用新型 支架 装拆 预先装配 支架固定 便利性 预装 配合 装配 零部件 节约 | ||
【主权项】：
1.一种驱动组件，其特征在于，包括：驱动装置；减速装置,所述减速装置与所述驱动装置相连；第一驱动轴总成，所述第一驱动轴总成设置在所述减速装置的一侧，所述第一驱动轴总成具有第一连接轴，所述第一连接轴适于与所述减速装置配合，且所述减速装置设置在所述驱动装置的偏向所述第一驱动轴总成的一端；第二驱动轴总成，所述第二驱动轴总成设置在所述减速装置的另一侧，所述第二驱动轴总成具有第二连接轴，所述第二连接轴适于与所述减速装置配合，且所述第二连接轴的长度大于所述第一连接轴的长度，所述第二连接轴上预装配有驱动轴支架，所述第二连接轴通过所述驱动轴支架固定在所述驱动装置的远离所述减速装置的一端。
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