[实用新型]半挂车以及混合动力车辆

摘要

本实用新型公开一种半挂车以及混合动力车辆，半挂车包括车架、设于车架下的驱动桥、设于驱动桥的一端的第一车轮以及设于驱动桥的另一端的第二车轮，半挂车上设有储能装置、与储能装置连接的逆变器以及与逆变器连接的电机，半挂车上还设有整车控制器，整车控制器用于根据半挂车的行驶状态和储能装置的剩余电量来调整电机的工作状态，工作状态包括助力状态与制动状态。本实用新型的半挂车中，整车控制器能够调整电机的工作状态，半挂车的牵引力和制动力的相当部分被电机承受，而不再将力作用于牵引车上，不会对牵引车的动力特性造成很大的短时冲击。

主权项

1.一种半挂车，其特征在于，所述半挂车包括车架、设于所述车架下的驱动桥、设于所述驱动桥的一端的第一车轮以及设于所述驱动桥的另一端的第二车轮，所述驱动桥上设有刹车气室、与所述刹车气室连接的刹车气管以及与所述刹车气管连接的刹车摩擦片，所述刹车摩擦片用于对所述第一车轮和所述第二车轮进行机械制动，所述半挂车上设有储能装置、与所述储能装置连接的逆变器以及与所述逆变器连接的电机，所述半挂车上还设有整车控制器，所述整车控制器用于根据所述半挂车的行驶状态和所述储能装置的剩余电量来调整所述电机的工作状态，所述工作状态包括助力状态和制动状态，当所述半挂车加速或上坡，且所述储能装置的剩余电量高于放电阈值时，所述整车控制器用于控制所述电机进入助力状态，所述电机对所述半挂车施加加速动力，且将所述储能装置的电能释放出来转变为所述半挂车所需的机械能；当所述半挂车减速或下坡，且所述储能装置的剩余电量低于放电阈值时，所述整车控制器用于控制所述电机进入制动状态，所述电机对所述半挂车施加减速制动力，且将所述半挂车的机械能转化为电能储存在所述储能装置中。