[实用新型]利用尾气余热加热的油箱装置

摘要

本实用新型公开了一种利用尾气余热加热的油箱装置，包括油箱、排气管、进气管和通气管，还包括取热管、热气存储输送管、取热进气管、换气调节阀和电控单元，取热管下侧面与排气管上侧面相接触，取热管、取热进气管和热气存储输送管连接后形成贯通的管道空腔，油箱内部设置有气压传感器和油温传感器，电控单元包括电源、CPU和存储器，电控单元和换气调节阀设置在油箱外壁上。本实用新型取热管设置在排气管上且取热管下侧面和排气管上侧面相接触，热气存储输送管通过吊架固定在车辆大架横梁上，使得整个取热结构简单有效，切实可行，整个切换过程通过电控单元和换气调节阀用电子指令控制无需人员配制。

主权项

1.一种利用尾气余热加热的油箱装置，包括油箱（1）、排气管（15）、进气管（8）和通气管（11），其特征在于：还包括取热管（14）、热气存储输送管（5）、取热进气管（12）、换气调节阀（7）和电控单元，所述的取热管（14）设置在排气管（15）上，取热管（14）下侧面和排气管（15）上侧面相接触，取热管（14）一端连接竖直向下的取热进气管（12），取热管（14）另一端连接竖直向上的热气存储输送管（5），取热管（14）、取热进气管（12）和热气存储输送管（5）连接后形成贯通的管道空腔，所述的热气存储输送管（5）上设置有吊架（17），热气存储输送管（5）通过吊架（17）固定在车辆大架横梁（18）上，所述的油箱（1）内部设置有气压传感器（2）和油温传感器（3），所述的电控单元包括电源（6）、CPU（9）和存储器（10），电控单元设置在油箱（1）外壁上，CPU（9）和存储器（10）线路连接气压传感器（2）和油温传感器（3），所述的换气调节阀（7）根据CPU（9）指令切换热气存储输送管（5）和通气管（11）相通或进气管（8）和通气管（11）相通或热气存储输送管（5）、进气管（8）和通气管（11）三者相通，换气调节阀（7）设置在油箱（1）外壁上。