[实用新型]一种动力传输齿轮箱

摘要

一种动力传输齿轮箱，它包括一安装箱体内的输入轴，所述的输入轴上固装有离合器外壳；离合器外壳内装有活塞，离合器外壳内同时装有相啮合的外摩擦片，及内摩擦片，内摩擦片的内齿与主动齿轮上的离合器座相啮合；活塞与返回弹簧同时在输入轴上紧贴在一起；主动齿轮安装在能相对转动的输入轴上，并与固装在中间轴上的中间齿轮相啮合；输出轴上固装有输出齿轮，中间齿轮与输出齿轮相啮合，输出轴上同时固装有高弹性联轴节；所述的箱体由左箱体和右箱体组成，所述的输入轴通过轴承支承在左箱体和右箱体上，所述的输出轴也通过轴承也支承在左箱体及右箱体上；它具有结构组成合理，使用安装方便，能实现齿轮箱的离合、减速或增速以及高速运转等特点。

主权项

1.一种动力传输齿轮箱，它包括一安装箱体内的输入轴（8），其特征在于所述的输入轴（8）上固装有离合器外壳（9）；离合器外壳（9）内装有活塞（10），离合器外壳（9）内同时装有相啮合的外摩擦片（13），及内摩擦片（12），内摩擦片（12）的内齿与主动齿轮（14）上的离合器座相啮合；活塞（10）与返回弹簧（11）同时在输入轴（8）上紧贴在一起；主动齿轮（14）安装在能相对转动的输入轴（8）上，并与固装在中间轴（5）上的中间齿轮（18）相啮合；输出轴（3）上固装有输出齿轮（20），中间齿轮（18）与输出齿轮（20）相啮合，输出轴（3）上同时固装有高弹性联轴节（21）。