[实用新型]一种循环升降传动机构

摘要

一种循环升降传动机构，解决现有技术存在的结构复杂，占地面积大，停取车耗费时间长，使用受限的问题。包括传动链条和传动链轮，其特征在于：传动链条是由若干组载车架连接支板、连接链板和异形齿链板，依次连接围合构成的封闭环形结构；设置在传动链条下端的传动链轮上的凹形齿板，分别与载车架连接支板的凸形卡块和异形齿链板的凸形卡块配合连接；两副传动链条以及其下端的传动链轮，分别布置在架体的两侧；两侧传动链轮之间设置的传动轴的两端，分别通过齿轮与两侧传动链轮的齿轮圈相啮合；传动轴一侧的端部与驱动装置相连。其设计合理，结构紧凑，运行平稳可靠，有效提升传动系统的安全性，空间利用率高，实用性强。

主权项

1.一种循环升降传动机构，包括传动链条（4）和传动链轮（1），其特征在于：所述传动链条（4）是由若干组载车架连接支板（5）、连接链板（6）和异形齿链板（7），依次连接围合构成的封闭环形结构，各连接链板（6）的两端分别通过滚轮轴（14）与载车架连接支板（5）和异形齿链板（7）的一端相连；所述载车架连接支板（5）位于传动链条（4）内侧的一端设置有凸形卡块（16），载车架连接支板（5）位于传动链条（4）外侧的一端设置有车架连接端（15）；所述异形齿链板（7）位于传动链条（4）内侧的一端也设置有凸形卡块（16）；所述传动链轮（1）由轮盘（8）构成，轮盘（8）的一侧设置有若干个沿同一圆周等夹角布置的凹形齿板（10），轮盘（8）的另一侧设置有齿轮圈（11）；所述传动链轮（1）设置在传动链条（4）的下端，且传动链轮（1）上的凹形齿板（10），分别与载车架连接支板（5）的凸形卡块（16）和异形齿链板（7）的凸形卡块（16）相配合连接；所述传动链轮（1）的轮盘（8）通过轴承（13）与支撑座（12）上的链轮转轴（9）相连；两副所述传动链条（4）以及其下端的传动链轮（1），分别布置在架体的两侧；两侧传动链轮（1）之间设置有传动轴（2），传动轴（2）的两端分别通过齿轮与两侧传动链轮（1）的齿轮圈（11）相啮合；所述传动轴（2）通过两端部设置的轴承（13）座与架体相连，传动轴（2）的一侧端部通过联轴器与驱动装置（3）的输出轴相连。