[实用新型]一种碳纤维刹车片有效
| 申请号： | 201820523917.3 | 申请日： | 2018-04-13 |
| 公开（公告）号： | CN208153585U | 公开（公告）日： | 2018-11-27 |
| 发明（设计）人： | 肖艺 | 申请（专利权）人： | 青岛派仕达汽车配件有限公司 |
| 主分类号： | F16D65/04 | 分类号： | F16D65/04;F16D65/78;F16D69/00 |
| 代理公司： | 济南方宇专利代理事务所(普通合伙) 37251 | 代理人： | 史长敏 |
| 地址： | 266000 山东省青岛市城阳*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种碳纤维刹车片，包括钢基板，所述钢基板的上部固定安装有刹车片，所述刹车片的内部包含有硅镁合金层、芳纶纤维层、碳纤维层、岩棉纤维层和陶瓷摩擦层，所述钢基板的内部设有内腔，所述内腔的上侧固定安装有铜柱，所述铜柱的上端固定连接刹车片，所述铜柱的下端固定连接有空心球。通过铜柱，可将刹车片上的余热与水进行换热，进一步减化刹车片向钢基板传导的热量，渐变孔为内窄外宽，使得空气进入内腔内时，增加空气流速，加速钢基板、散热翅片和空心球散热效率，使得空心球内部的水在不使用刹车片时快速降温，弱化钢基板外侧金属氧化现象，大大增加钢基板使用寿命。 | ||
| 搜索关键词： | 刹车片 钢基板 铜柱 空心球 内腔 种碳纤维 本实用新型 芳纶纤维层 岩棉纤维层 硅镁合金 金属氧化 空气流速 快速降温 散热翅片 散热效率 上端固定 使用寿命 碳纤维层 渐变孔 摩擦层 传导 换热 基板 下端 刹车 余热 弱化 陶瓷 | ||
【主权项】：
1.一种碳纤维刹车片，包括钢基板（1），其特征在于：所述钢基板（1）的上部固定安装有刹车片（2），所述刹车片（2）的内部包含有硅镁合金层（3）、芳纶纤维层（4）、碳纤维层（5）、岩棉纤维层（6）和陶瓷摩擦层（7），所述钢基板（1）的内部设有内腔（8），所述内腔（8）的上侧固定安装有铜柱（9），所述铜柱（9）的上端固定连接刹车片（2），所述铜柱（9）的下端固定连接有空心球（10），所述空心球（10）的外侧环形设有铜连接杆（11），所述铜连接杆（11）的外端固定连接内腔（8）的内壁，所述空心球（10）的下侧固定安装有铝杆（13），所述铝杆（13）的上端固定连接有四角板（14），所述铝杆（13）的下端固定连接有散热翅片（15），所述内腔（8）的内侧设有通孔（16），所述内腔（8）的外侧设有渐变孔（17）。
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