[实用新型]用于安装扭力梁的车身结构有效
| 申请号： | 201820499356.8 | 申请日： | 2018-04-10 |
| 公开（公告）号： | CN208069805U | 公开（公告）日： | 2018-11-09 |
| 发明（设计）人： | 伍俊棠;文凯;罗培锋;谢锋 | 申请（专利权）人： | 广州汽车集团股份有限公司 |
| 主分类号： | B62D21/11 | 分类号： | B62D21/11 |
| 代理公司： | 深圳众鼎专利商标代理事务所(普通合伙) 44325 | 代理人： | 周燕君 |
| 地址： | 510030 广东省广州市越*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型属于汽车悬架技术领域，涉及一种用于安装扭力梁的车身结构，包括纵梁、扭力梁安装板、第一加强板及第一螺纹管，所述扭力梁安装板包括固定连接在所述纵梁的下表面的连接板，所述第一加强板固定连接在所述纵梁内，所述第一螺纹管的上端固定连接在所述第一加强板上，所述第一螺纹管的下端固定连接在所述纵梁上，所述纵梁上位于所述第一螺纹管的内螺纹孔下方的位置开设有第一通孔，所述连接板上位于第一通孔下方的位置开设有第二通孔。本实用新型的用于安装扭力梁的车身结构，由第一螺纹管替代传统的矮螺母，增加了第一螺纹管与用于连接扭力梁的底盘螺栓的啮合长度，可降低车辆长期使用后扭力梁的扭矩衰减的风险。 | ||
| 搜索关键词： | 螺纹管 扭力梁 纵梁 车身结构 加强板 通孔 本实用新型 安装板 连接板 螺母 啮合 底盘螺栓 后扭力梁 内螺纹孔 汽车悬架 上端固定 传统的 下表面 衰减 下端 替代 | ||
【主权项】：
1.一种用于安装扭力梁的车身结构，其特征在于，包括纵梁、扭力梁安装板、第一加强板及第一螺纹管，所述扭力梁安装板包括固定连接在所述纵梁的下表面的连接板，所述第一加强板固定连接在所述纵梁内，所述第一螺纹管的上端固定连接在所述第一加强板上，所述第一螺纹管的下端固定连接在所述纵梁上，所述纵梁上位于所述第一螺纹管的内螺纹孔下方的位置开设有第一通孔，所述连接板上位于第一通孔下方的位置开设有第二通孔。
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