[实用新型]一种超薄双减震折叠可拖行的电动滑板车有效
申请号: | 201820474006.6 | 申请日: | 2018-04-04 |
公开(公告)号: | CN208198702U | 公开(公告)日: | 2018-12-07 |
发明(设计)人: | 刘玉冰;蒋凡凡;谭蒂 | 申请(专利权)人: | 深圳市乐骑智能科技有限公司 |
主分类号: | B62K15/00 | 分类号: | B62K15/00;B62K25/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 518131 广东省深圳市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种超薄双减震折叠可拖行的电动滑板车,包括踏板结构、前轮减震机构、轴承支架和折叠锁扣机构。本实用新型解决的技术问题在于克服现有技术的电动滑板车只有前轮带减震,折叠后体积大并且不便于提携的缺陷,提供一种超薄双减震折叠可拖行的电动滑板车。所述一种超薄双减震折叠可拖行的电动滑板车具有前后轮带减震,减震效果好,旅途不颠簸;电动滑板车折叠后很薄不占空间,节约运输成本,电动滑板车折叠后可以利用两个小前轮拖行,长时间行走不用手提,很省力等特点。 | ||
搜索关键词: | 电动滑板车 折叠 减震 可拖行 本实用新型 轮带 减震机构 减震效果 踏板结构 运输成本 轴承支架 小前轮 折叠锁 提携 前轮 拖行 省力 颠簸 旅途 节约 | ||
【主权项】:
1.一种超薄双减震折叠可拖行的电动滑板车,包括踏板结构(1)、前轮减震机构(2)、轴承支架(3)和折叠锁扣机构(4),其特征在于:所述踏板结构(1)包括踏板(5)和支撑片(6),所述踏板(5)的前端装配前轮减震机构(2),且所述踏板(5)的后端装配有后轮减震机构,所述前轮减震机构(2)包括前轮支架(7),所述前轮支架(7)的轴上装配有减震弹簧(8),且所述前轮支架(7)的一端装配有衬套(9),所述衬套(9)上设置有轴承(10),且所述衬套(9)穿过轴承支架(3),所述轴承支架(3)与踏板(5)上的支撑片(6)活动连接,所述衬套(9)上螺纹连接有M4螺丝(11),且所述衬套(9)与电池杆的固定座(12)连接,所述固定座(12)上螺纹连接有M6螺丝(13),且所述固定座(12)上设置有伸缩管(14),所述伸缩管(14)的一端同样设置有减震弹簧(8),且所述伸缩管(14)的另一端设置有连接杆(15),所述连接杆(15)的一端设置有喉管(16),所述轴承支架(3)的前端装配有两个小轮(17),两个所述小轮(17)活动连接在转轴(18)上,所述转轴(18)固定连接在旋转支架(19)的两侧侧壁,所述旋转支架(19)的一侧侧壁螺纹连接有螺母(20),且所述旋转支架(19)上设置有折叠锁扣机构(4),所述折叠锁扣机构(4)包括手柄(21),所述手柄(21)设置在小轮(17)上,且所述手柄(21)的底部设置有限位片(22)。
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