[实用新型]基于磁流变阻尼器的车辆座椅水平减振系统有效
| 申请号： | 201820461016.6 | 申请日： | 2018-03-30 |
| 公开（公告）号： | CN207984636U | 公开（公告）日： | 2018-10-19 |
| 发明（设计）人： | 胡国良;林豪;李刚;喻理梵;程慧云 | 申请（专利权）人： | 华东交通大学 |
| 主分类号： | B60N2/52 | 分类号： | B60N2/52 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 330013 江*** | 国省代码： | 江西;36 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种基于磁流变阻尼器的车辆座椅水平减振系统，主要由座椅、位移传感器、磁流变阻尼器、剪式支架、座椅底板、压力传感器、空气弹簧、滤波器、中央处理器和电池组成。剪式支架由两根金属梁交叉组合而成，固定安装在座椅和座椅地板之间；空气弹簧垂向安装在座椅和座椅底板之间；磁流变阻尼器水平固定安装在剪式支架的下半部分；位移传感器安装在剪式支架两根金属梁的交叉处；压力传感器安装在空气弹簧上部。本实用新型利用滤波器将位移信号转化为水平位移速率，经中央处理器自身存储的算法确定合适的位移速率，并通过电池转换成电信号反馈给阻尼器，实时控制输出阻尼力，从而进一步提高座椅乘员与车身振动的隔离度。 | ||
| 搜索关键词： | 磁流变阻尼器 剪式支架 空气弹簧 滤波器 水平减振系统 本实用新型 位移传感器 压力传感器 中央处理器 车辆座椅 座椅底板 金属梁 座椅 电信号反馈 车身振动 电池转换 交叉组合 实时控制 输出阻尼 水平固定 水平位移 算法确定 位移信号 座椅地板 隔离度 交叉处 阻尼器 垂向 存储 电池 转化 | ||
【主权项】：
1.一种基于磁流变阻尼器的车辆座椅水平减振系统，其特征在于包括：座椅(1)、位移传感器(2)、磁流变阻尼器(3)、剪式支架(4)、座椅底板(5)、压力传感器(6)、空气弹簧(7)、滤波器(8)、中央处理器(9)及电池(10)；剪式支架(4)由两根金属梁交叉组合而成，剪式支架(4)固定安装在座椅(1)和座椅底板(5)之间；空气弹簧(7)垂向安装在座椅(1)和座椅底板(5)之间；磁流变阻尼器(3)水平安装在剪式支架(4)的下半部分，与座椅底板(5)保持平行关系；位移传感器(2)安装在剪式支架(4)两根金属梁的交叉处，用于测量车辆座椅减振系统的水平位移信号，并将水平位移信号传递给滤波器(8)；滤波器(8)通过自身算法将水平位移信号转换为位移速率，并将检测到的位移速率传递给中央处理器(9)；压力传感器(6)安装在空气弹簧(7)的上端，用于检测座椅工作时的压力信号，并传递给中央处理器(9)；中央处理器(9)将水平位移速率通过存储算法计算出合适的位移速率，并传递给电池(10)；电池(10)将中央处理器(9)传递来的位移速率转换为电信号反馈给磁流变阻尼器(3)。
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