[实用新型]一种用于大功率发动机的噪声压电发电磁流变消音器

摘要

本实用新型涉及汽车消音技术，具体涉及一种用于大功率发动机的噪声压电发电磁流变消音器。筒体包括壳体和固定体，固定体上开有若干圆柱孔，圆柱孔内设有磁锥；磁锥由圆柱形永磁体和被磁化后覆盖在永磁体上的圆锥形磁流变液组成；筒体内由左隔板和右隔板沿垂直筒体轴线方向将筒体分隔为第一腔体、第二腔体和第三腔体，第一腔体内曲轴上安装有风扇叶片，风扇叶片由圆环形的压电晶片和金属基板粘接而成；第二腔体内的曲轴上安装有发电单元，发电单元内活塞通过蝶形弹簧将压电叠堆压在缸体底面上，曲轴与活塞的活塞杆相连。优势与特色：利用压电效应将风能转换为电能发电，吸噪发电，节约能源；利用磁锥声阻抗的梯度变化主动吸声，吸声频带宽。

主权项

1.一种用于大功率发动机的噪声压电发电磁流变消音器，其特征在于：包括中空的筒体，沿筒体一端偏离轴线的位置设有进气管，沿筒体另一端轴线的位置设有出气管；筒体包括外壳和固定体，固定体上开有若干圆柱孔，圆柱孔内设有磁锥；磁锥由圆柱形永磁体和被磁化后覆盖在永磁体上的圆锥形磁流变液组成；筒体内由左隔板和右隔板沿垂直筒体轴线方向将筒体分隔为第一腔体、第二腔体和第三腔体，进气管与第一腔体相通，出气管与第三腔体相通；左隔板和右隔板上均布地开有左流通孔和右流通孔；第二腔体内设有发电单元，发电单元包括带有内腔室的壳体、设置在内腔室的缸体座和缸体、设置在缸体内的压电叠堆和活塞、设置在活塞和压电叠堆之间的蝶形弹簧；所述壳体包括与筒体同轴的均为圆环形的左圆盘、右圆盘和设置在左圆盘与右圆盘之间中间盘，左隔板、左圆盘、中间盘、右圆盘和右隔板固定为一体；由左圆盘、右圆盘和中间盘围成内腔室，内腔室内设有固定在壳体上的圆环形的缸体座，缸体座上开有至少两个固设缸体的放置孔；活塞通过蝶形弹簧将压电叠堆压在缸体底面上，左圆盘的圆心开有左通孔，右圆盘的圆心开有右通孔，右通孔为台阶孔，左隔板的圆心开有中心孔，中心孔和右通孔内均设有支撑曲轴的轴承；曲轴与活塞的活塞杆相连，曲轴右侧设有顶住右圆盘内轴承内环的右凸台，右通孔的台阶顶住右圆盘内轴承外环；曲轴左侧设有顶住左隔板内轴承内环的左凸台，左隔板内轴承外环由轴承端盖定位；曲轴左端伸入到第一腔体内，曲轴的细轴上套设有风扇叶片，风扇叶片由圆环形的压电晶片和金属基板粘接而成。