[实用新型]一种储能式有轨电车试验用车有效
| 申请号： | 201820435046.X | 申请日： | 2018-03-29 |
| 公开（公告）号： | CN208264247U | 公开（公告）日： | 2018-12-21 |
| 发明（设计）人： | 邓泽靖 | 申请（专利权）人： | 广州电力机车有限公司 |
| 主分类号： | B61D15/00 | 分类号： | B61D15/00;G01M17/08 |
| 代理公司： | 广州中浚雄杰知识产权代理有限责任公司 44254 | 代理人： | 李肇伟 |
| 地址： | 510850 广东省广*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 一种储能式有轨电车试验用车，由三节车厢编组，其中包括拖车和位于拖车两端的动车，拖车与动车之间通过连接件相互连接；所述动车车顶靠近拖车的一端设有动车储能柜，所述拖车车顶设有两台拖车储能柜，其中动车储能柜在动车车厢内的水平投影面积所占的空间为第一空间，动车车厢内的除第一空间外的空间为第二空间，第二空间内摆放有沙包，第一空间内摆放有试验仪器。储能柜代替受电弓进行动态调试的方法不需要使用接触网，仅需要有足够长的铁路轨道即可，在主机厂内都会建设有铁路轨道，该方法可以适配主机厂有轨电车样车调试。 | ||
| 搜索关键词： | 动车 储能柜 第一空间 第二空间 动车车厢 试验用车 铁路轨道 储能式 主机厂 车顶 摆放 动态调试 试验仪器 水平投影 接触网 连接件 受电弓 沙包 编组 适配 样车 调试 三节 车厢 建设 | ||
【主权项】：
1.一种储能式有轨电车试验用车，由三节车厢编组，其中包括拖车和位于拖车两端的动车，拖车与动车之间通过连接件相互连接；其特征在于：所述动车车顶靠近拖车的一端设有动车储能柜，所述拖车车顶设有两台拖车储能柜，其中动车储能柜在动车车厢内的水平投影面积所占的空间为第一空间，动车车厢内的除第一空间外的空间为第二空间，第二空间内摆放有沙包，第一空间内摆放有试验仪器。
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