[实用新型]一种带过渡板的快速联挂解编风挡有效
| 申请号： | 201820428892.9 | 申请日： | 2018-03-28 |
| 公开（公告）号： | CN208181061U | 公开（公告）日： | 2018-12-04 |
| 发明（设计）人： | 严继平;卢先宝;何一壮 | 申请（专利权）人： | 常州今创风挡系统有限公司 |
| 主分类号： | B61D17/22 | 分类号： | B61D17/22 |
| 代理公司： | 北京天奇智新知识产权代理有限公司 11340 | 代理人： | 王泽云 |
| 地址： | 213000 江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种带过渡板的快速联挂解编风挡，包括对接框组件、过渡板组件和辅助组件，所述对接框组件包括连接框、定位销座、锁杆卡座、锁杆弹簧、左锁紧杆、右锁紧杆、锁盒和把手；所述定位销座和所述定位销可以将它们相互对接，方便将所述对接框组件和所述过渡板组件进行位置的匹配，所述锁杆弹簧、所述左锁紧杆和所述右锁紧杆配合锁钩，将所述对接框组件和所述过渡板组件进行拆卸和安装，解决了高铁动车组风挡与列车车体的连接多采用螺栓与车体固定连接，当列车需解编检修或维护时，需沿着风挡安装框周圈将螺栓逐个拆卸后才能实现连挂解编功能，费时费力，操作极其不便的问题，节约了检修的时间，提高了工作的效率。 | ||
| 搜索关键词： | 对接框 风挡 过渡板组件 螺栓 定位销座 锁杆弹簧 右锁紧杆 左锁紧杆 过渡板 拆卸 检修 本实用新型 辅助组件 高铁动车 列车车体 组件包括 安装框 定位销 连接框 车体 卡座 锁杆 锁钩 锁盒 周圈 匹配 费力 把手 列车 节约 配合 维护 | ||
【主权项】：
1.一种带过渡板的快速联挂解编风挡，其特征在于：包括对接框组件(1)、过渡板组件(2)和辅助组件(3)，所述对接框组件(1)包括连接框(11)、定位销座(12)、锁杆卡座(13)、锁杆弹簧(14)、左锁紧杆(15)、右锁紧杆(16)、锁盒(17)和把手(18)，所述定位销座(12)和所述锁杆卡座(13)均固定连接于所述连接框(11)，所述定位销座(12)和所述锁杆卡座(13)均位于所述连接框(11)的外表面，所述锁杆卡座(13)位于所述定位销座(12)的右侧，所述锁杆弹簧(14)收容于所述连接框(11)内部，所述左锁紧杆(15)和所述右锁紧杆(16)均滑动连接于所述连接框(11)，所述左锁紧杆(15)和所述右锁紧杆(16)位于所述连接框(11)的内部，所述锁盒(17)转动连接于所述连接框(11)，所述锁盒(17)位于所述连接框(11)的外表面，所述把手(18)可拆卸连接于所述连接框(11)，所述把手(18)位于所述连接框(11)的外表面，所述过渡板组件(2)包括定位销(21)、锁钩(22)和过渡面板(23)，所述定位销(21)可拆卸连接于定位销座(12)，所述定位销(21)位于所述定位销座(12)外表面，所述锁钩(22)可拆卸连接于所述左锁紧杆(15)，所述锁钩(22)位于所述左锁紧杆(15)的外侧壁，所述过渡面板(23)可拆卸连接于所述连接框(11)，所述过渡面板(23)位于所述连接框(11)的内表面，所述辅助组件(3)包括折棚风挡(31)和踏板(32)，所述折棚风挡(31)可拆卸连接于所述连接框(11)，所述折棚风挡(31)位于所述连接框(11)的外表面，所述踏板(32)可拆卸连接于所述连接框(11)，所述踏板(32)位于所述连接框(11)的外侧壁。
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