[实用新型]汽车消声器

摘要

本实用新型提供了一种汽车消声器，属于机械技术领域。它解决了现有的汽车消声器效果差的问题。本汽车消声器包括具有进气管和出气管的壳体，壳体内部空间由三块固体活性炭孔隔板沿进气方形分隔成第一消声室、第二消声室、第三消声室及第四消声室，进气管包括进气S形弯管和进气直线管，出气管包括出气直线管以及出气S形弯管，出气直线管的内壁上均设有多个交错设置的挡板，出气直线管内设有两层一氧化铜过滤网，两过滤网之间设有固体催化剂，进气直线管尾端斜向设置有活动管堵和弹簧件，在出气S形弯管、进气直线管及气直线管上均开设有排气孔。本实用新型具有结构简单、实用性高的优点。

主权项

1.一种汽车消声器，包括具有进气管和出气管的壳体，其特征在于，壳体内部空间由三块平行设置的带孔的固体活性炭孔隔板沿进气方形分隔成第一消声室、第二消声室、第三消声室及第四消声室，进气管依次穿过三块固体活性炭孔隔板并伸入第四消声室内，进气管包括进气S形弯管和进气直线管，进气S形弯管位于第一消声室内，进气直线管位于第二消声室、第三消声室及第四消声室内，出气管包括出气直线管以及出气S形弯管，出气S形弯管位于第四消声室内，出气直线管位于第一消声室、第二消声室及第三消声室内，位于第二消声室内的进气直线管部分及位于第一消声室内的出气直线管部分的内壁上均设有多个交错设置的挡板，位于第二消声室及第三消声室内的出气直线管内设有两层一氧化铜过滤网，两过滤网之间设有固体催化剂，位于第四消声室内的进气直线管尾端斜向设置有活动管堵和弹簧件，弹簧件位于活动管堵的下端，在出气S形弯管、位于第三消声室内的进气直线管及位于第一消声室内的出气直线管上均开设有排气孔，在用于分隔第一消声室和第二消声室的固体活性炭孔隔板上水平插设有中间插管，中间插管的前后两端分别与第一消声室、第二消声室相贯通。