[实用新型]柴油机颗粒捕集器DPF快速加载装置

摘要

一种内燃机技术领域的柴油机颗粒捕集器DPF快速加载装置，包括电力测功机、柴油发动机、主排气管、颗粒捕集器、颗粒分析仪、流量控制阀、氧气传感器、温度传感器、废气再循环系统、EGR阀、小型DPF过滤器、EGR冷却器、数据采集控制系统等，这种新型的柴油机颗粒捕集器DPF快速加载装置在发动机台架基础上进行改装，在排气端增加废气再循环EGR系统。通过利用较高的EGR率，对颗粒捕集器DPF进行快速加载，为DPF再生控制策略提供试验参考。本实用新型设计合理，结构简单，研发周期短，适用于柴油机颗粒捕集器DPF技术的研发。

主权项

1.一种柴油机颗粒捕集器DPF快速加载装置，包括电力测功机(1)、柴油发动机(2)、中冷器(3)、空气过滤器(4)、进气流量计(5)、涡轮增压器(6)、进气管(7)、排气总管(12)，电力测功机(1)与柴油发动机(2)相连，柴油发动机(2)上带有中冷器(3)和涡轮增压器(6)，进气管(7)的出气口与涡轮增压器(6)的进气口相连接，排气总管(12)的进气口与涡轮增压器(6)的排气口相连接，空气过滤器(4)、进气流量计(5)依次安装在进气管(7)上，其特征在于，还包括第一氧气传感器(8)、第二氧气传感器(9)、颗粒捕集器DPF(10)、颗粒分析仪(11)、EGR阀(13)、小型DPF过滤器(14)、EGR冷却器(15)、第三温度传感器(16)、SCR后处理装置(17)、废气再循环EGR管路(18)、流量控制阀(19)、数据采集控制系统(20)、第一温度传感器(21)、第二温度传感器(22)、马弗炉(23)，第一氧气传感器(8)安装在进气管(7)上并位于进气流量计(5)后端，颗粒捕集器DPF(10)、SCR后处理装置(17)、流量控制阀(19)依次安装在排气总管(12)上，第二氧气传感器(9)放置在颗粒捕集器DPF(10)的前端，第一温度传感器(21)、第二温度传感器(22)分别布置在颗粒捕集器DPF(10)两端，颗粒分析仪(11)与颗粒捕集器DPF(10)相连接，废气再循环EGR管路(18)的一端与颗粒捕集器DPF(10)、SCR后处理装置(17)之间的排气总管(12)相连接，废气再循环EGR管路(18)的另一端与进气流量计(5)后的进气管(7)相连接，EGR阀(13)、小型DPF过滤器(14)、EGR冷却器(15)、第三温度传感器(16)依次安装在废气再循环EGR管路(18)上，第一温度传感器(21)、第二温度传感器(22)、第三温度传感器(16)、第一氧气传感器(8)、第二氧气传感器(9)、流量控制阀(19)、EGR阀(13)分别与数据采集控制系统(20)相连接。