[实用新型]电动汽车动力锂电池散热结构

摘要

本实用新型公开了一种电动汽车动力锂电池散热结构，包括上固定板、下固定板、电池座、冷却管和上勾板，所述下固定板设置在上固定板下方，上固定板和下固定板左侧设置有侧板，侧板上端和上固定板通过铰链连接，侧板下端和下固定板通过铰链连接，所述电池座设置在上固定板和下固定板之间，电池座上下两端均设置有冷却板，电池座中部设置有两个导热板，所述冷却管两端分别设置在两个冷却板左侧且固定连接，冷却管穿过两导热板,所述上固定板和下固定板右端均设置有固定凸台，固定凸台内插设有固定轴，所述上勾板下方设置有下勾板，水进入冷却管，流经两个导热板，能对电池内部进行深度降温，且上下两侧均设置有冷却板，进一步提升降温效果。

主权项

1.一种电动汽车动力锂电池散热结构，包括上固定板(1)、下固定板(3)、电池座(13)、冷却管(11)和上勾板(9)，其特征在于：所述下固定板(3)设置在上固定板(1)下方，上固定板(1)和下固定板(3)左侧设置有侧板(2)，侧板(2)上端和上固定板(1)通过铰链(4)连接，侧板(2)下端和下固定板(3)通过铰链(4)连接，所述电池座(13)设置在上固定板(1)和下固定板(3)之间，电池座(13)上下两端均设置有冷却板(6)，电池座(13)中部设置有两个导热板(12)，所述冷却管(11)两端分别设置在两个冷却板(6)左侧且固定连接，冷却管(11)穿过两导热板(12)；所述上固定板(1)和下固定板(3)右端均设置有固定凸台(8)，固定凸台(8)内插设有固定轴(81)，所述上勾板(9)下方设置有下勾板(95)，上勾板(9)和下勾板(95)分别套设在上下两固定轴(81)上，上勾板(9)下端前后两侧均设置有上连杆(92)，上连杆(92)下端设置有下凸台(94)，所述下勾板(95)上端前后两侧均设置有下连杆(96)，下连杆(96)上端设置有上凸台(97)，所述上连杆(92)插设在上凸台(97)内，上凸台(97)与下凸台(94)之间设置有弹簧(93)。