[实用新型]一种新型建筑车辆用悬挂装置有效
申请号: | 201820382438.4 | 申请日: | 2018-03-21 |
公开(公告)号: | CN208216449U | 公开(公告)日: | 2018-12-11 |
发明(设计)人: | 王磊 | 申请(专利权)人: | 衢州延航机械科技有限公司 |
主分类号: | B60G11/00 | 分类号: | B60G11/00;B60G11/02;B60G11/10 |
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地址: | 324007 浙江省衢*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种新型建筑车辆用悬挂装置,包括挤压润滑辊和安装连接件,所述挤压润滑辊上方安装有固定支撑钢板,所述固定支撑钢板通过支撑臂与支撑座相连接,所述固定支撑钢板上方设置有弧形弹性钢板,所述安装连接件安装在所述固定支撑钢板和所述弧形弹性钢板之间。本实用新型结构简单操作方便,可以通过双向减震弹簧的不同频率的震动,对建筑车辆进行减震,使其更适应在凹凸不平的地面驱动,同时具备润滑作用,另外还通过支撑座两端的支撑板上设置弹性支撑柱来与承重梁支撑连接;可以延长后悬挂装置的使用寿命。 | ||
搜索关键词: | 钢板 固定支撑 安装连接件 本实用新型 弧形弹性 新型建筑 悬挂装置 车辆用 润滑辊 支撑座 挤压 减震 弹性支撑柱 后悬挂装置 凹凸不平 地面驱动 建筑车辆 润滑作用 使用寿命 双向减震 支撑连接 承重梁 支撑板 支撑臂 弹簧 震动 | ||
【主权项】:
1.一种新型建筑车辆用悬挂装置,其特征在于:包括挤压润滑辊(1)和安装连接件(4),所述挤压润滑辊(1)上方安装有固定支撑钢板(3),所述固定支撑钢板(3)通过支撑臂(2)与支撑座(8)相连接,所述固定支撑钢板(3)上方设置有弧形弹性钢板(7),所述安装连接件(4)安装在固定支撑钢板(3)和弧形弹性钢板(7)之间,所述安装连接件(4)的外侧安装有扭矩弹簧件(5),所述支撑臂(2)与承重梁(6)相连接;所述支撑座(8)两端固定连接设置有支撑板(9),所述支撑板(9)的顶端上设置有弹性支撑柱(10),所述弹性支撑柱(10)的顶端与承重梁(6)底面相连接,所述挤压润滑辊(1)与所述支撑座(8)通过卡槽固定装配在一起,所述支撑臂(2)与所述支撑座(8)通过螺栓固定连接,所述支撑臂(2)与所述承重梁(6)通过螺栓固定连接。
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