[实用新型]一种高压配电箱有效
| 申请号： | 201820372924.8 | 申请日： | 2018-03-19 |
| 公开（公告）号： | CN208062567U | 公开（公告）日： | 2018-11-06 |
| 发明（设计）人： | 台述鹏;郗富强;刘晓辉;陈宾;马学龙 | 申请（专利权）人： | 潍柴动力股份有限公司 |
| 主分类号： | H02B1/46 | 分类号： | H02B1/46;H02B1/24;H02B1/015;H02B1/04;B60R16/023 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人： | 王宝筠 |
| 地址： | 261061 山东省潍坊*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种高压配电箱，包括：电路板，设置在所述电路板上的控制器、高压支路模块和电池模块；在电池模块中包括了动力电池高压支路和燃料电池高压支路，高压支路模块包括了若干条高压支路，而控制器对高压支路模块和电池模块进行控制，主要是对模块中的各个高压支路中的继电器的闭合或断开进行控制，从而实时检测各继电器工作状态，通过对燃料电池高压支路的继电器的控制实现了对燃料电池高压、低压控制，避免了高低压之间的干扰，并且能够对各个高压支路进行控制和检测，从而提高了整车安全性。 | ||
| 搜索关键词： | 高压支路 电池模块 燃料电池 继电器 电路板 高压配电箱 控制器 继电器工作状态 本实用新型 整车安全性 低压控制 动力电池 实时检测 闭合 高低压 断开 检测 | ||
【主权项】：
1.一种高压配电箱，其特征在于，包括：电路板，设置在所述电路板上的控制器、高压支路模块和电池模块；所述电池模块包括动力电池高压支路和燃料电池高压支路，所述动力电池高压支路与所述燃料电池高压支路并联，所述燃料电池高压支路和所述动力电池高压支路的正极母线和负极母线之间分别设置有继电器，且所述燃料电池的高压支路和所述动力电池的高压支路的正极母线或者负极母线之间串联一个熔断器；所述高压支路模块由若干条高压支路并联组成，所述高压支路包括串联连接的熔断器和继电器，所述电池模块与所述高压支路模块串联，所述电池模块为所述高压支路模块供电；所述控制器控制通过所述高压支路模块和所述电池模块中的继电器的闭合与断开。
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