[实用新型]一种带有除尘功能的减速器有效
申请号: | 201820344822.5 | 申请日: | 2018-03-14 |
公开(公告)号: | CN208185420U | 公开(公告)日: | 2018-12-04 |
发明(设计)人: | 李正清 | 申请(专利权)人: | 李正清 |
主分类号: | F16H57/027 | 分类号: | F16H57/027;F16H57/04;B08B1/04;B08B5/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 223463 江苏省淮*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本实用新型涉及一种减速器,更具体的说是一种带有除尘功能的减速器,不仅可以清洁减速器内部的灰尘,而且可以降低减速器内部温度,避免长期在高温下工作影响使用寿命。下挡板通过焊接连接在风机槽右端,下挡板通过焊接固定连接在外壳下端;挡块通过焊接固定连接在下挡板上端;通风槽Ⅱ设置在下挡板与外壳之间;所述通孔Ⅲ设置在外壳下端,通孔Ⅲ位于挡块左侧,并且通风槽Ⅱ通过通孔Ⅲ与外壳内部连通;所述除灰槽设置在挡块的右侧,并且除灰槽位于下挡板上端,除灰槽与外壳内部连通;所述电机通过螺栓连接而在电机支架上;所述电机支架通过焊接连接在外壳上;所述圆盘上设有刷毛,并且圆盘与电机转轴连接;所述减速齿轮分别设置在外壳、盖上。 | ||
搜索关键词: | 减速器 除灰槽 下挡板 挡块 通孔 挡板 除尘功能 电机支架 焊接固定 焊接连接 外壳内部 通风槽 上端 下端 连通 本实用新型 电机转轴 工作影响 减速齿轮 螺栓连接 使用寿命 风机槽 刷毛 电机 清洁 | ||
【主权项】:
1.一种带有除尘功能的减速器,包括侧挡板(1)、通风槽Ⅰ(2)、通孔Ⅰ(3)、圆筒(4)、风机槽(5)、风机(6)、通孔Ⅱ(7)、通风槽Ⅱ(8)、下挡板(9)、通孔Ⅲ(10)、挡块(11)、除灰槽(12)、外壳(13)、圆盘(14)、减速齿轮(15)、盖(16)、连接块Ⅰ(17)、连接块Ⅱ(18)、螺栓(19)、电机(20)、电机支架(21),其特征在于:所述挡块(11)由挡块主体(11‑1)、弧面(11‑2)、挡板(11‑3)构成;所述挡块主体(11‑1)上设有两个凹陷弧面(11‑2);所述挡板(11‑3)通过焊接固定连接在挡块主体(11‑1)右侧的弧面(11‑2)上;所述外壳(13)右上端与盖(16)间隙配合;所述连接块Ⅰ(17)通过焊接固定连接在盖(16)上;所述连接块Ⅱ(18)通过焊接固定连接在外壳(13)上,并且连接块Ⅱ(18)、连接块Ⅰ(17)上均设有螺纹孔;所述连接块Ⅰ(17)、连接块Ⅱ(18)通过螺栓(19)连接;所述侧挡板(1)通过焊接固定连接在外壳(13)的侧面;所述通风槽Ⅰ(2)位于侧挡板(1)与外壳(13)之间;所述通孔Ⅰ(3)设置在外壳(13)侧面,并且通风槽Ⅰ(2)通过通孔Ⅰ(3)与外壳(13)内部连通;所述风机槽(5)通过焊接固定连接在侧挡板(1)下端,并且风机槽(5)通过焊接固定连接在外壳(13)左下角;所述风机(6)通过螺栓固定连接在风机槽(5)内部;所述通孔Ⅱ(7)设置在外壳(13)的左下角,并且通孔Ⅱ(7)与通风槽Ⅰ(2)、通风槽Ⅱ(8)连通;所述圆筒(4)通过焊接连接在外壳(13)内部,并且圆筒(4)与通孔Ⅱ(7)连通;所述下挡板(9)通过焊接连接在风机槽(5)右端,并且下挡板(9)通过焊接固定连接在外壳(13)下端;所述挡块(11)通过焊接固定连接在下挡板(9)上端;所述通风槽Ⅱ(8)设置在下挡板(9)与外壳(13)之间;所述通孔Ⅲ(10)设置在外壳(13)下端,通孔Ⅲ(10)位于挡块(11)左侧,并且通风槽Ⅱ(8)通过通孔Ⅲ(10)与外壳(13)内部连通;所述除灰槽(12)设置在挡块(11)的右侧,并且除灰槽(12)位于下挡板(9)上端,除灰槽(12)与外壳(13)内部连通;所述电机(20)通过螺栓连接而在电机支架(21)上;所述电机支架(21)通过焊接连接在外壳(13)上;所述圆盘(14)上设有刷毛,并且圆盘(14)与电机(20)转轴连接;所述减速齿轮(15)分别设置在外壳(13)、盖(16)上。
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