[实用新型]一种载货汽车动力悬置后支脚总成有效
| 申请号： | 201820306577.9 | 申请日： | 2018-03-06 |
| 公开（公告）号： | CN207902173U | 公开（公告）日： | 2018-09-25 |
| 发明（设计）人： | 张翔;张海英;徐海洋;孙艳林;于建蕾;王亚磊 | 申请（专利权）人： | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 |
| 主分类号： | B60K17/06 | 分类号： | B60K17/06 |
| 代理公司： | 北京维澳专利代理有限公司 11252 | 代理人： | 梅恒;江怀勤 |
| 地址： | 230601 安徽*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种载货汽车动力悬置后支脚总成，包括用于连接变速箱的变速箱连接块以及用于连接后胶垫总成的后胶垫连接块，所述变速箱连接块背离所述变速箱的一侧设有弧面凸起，所述弧面凸起的截面高度自所述变速箱连接块的第二端朝向所述变速箱连接块的第一端逐渐增大，所述变速箱连接块的第一端设有两个以上第一变速箱固定孔，所述变速箱连接块的第二端设有两个以上第二变速箱固定孔，所述第一变速箱固定孔的长度长于所述第二变速箱固定孔的长度。与现有技术相比，本实用新型通过在变速箱连接块上设置上窄下宽的弧面凸起以及在变速箱连接块底部设置长度较长的第二变速箱固定孔，使得后支脚总成能够承受更大强度的拉力，提升了其载重性能。 | ||
| 搜索关键词： | 变速箱 固定孔 弧面凸起 后支脚 载货汽车 第一端 胶垫 悬置 本实用新型 上窄下宽 逐渐增大 总成本 载重 背离 | ||
【主权项】：
1.一种载货汽车动力悬置后支脚总成，其特征在于：包括用于连接变速箱的变速箱连接块(1)以及用于连接后胶垫总成的后胶垫连接块(2)，所述后胶垫连接块(2)水平延伸，所述后胶垫连接块(2)上设有两个以上后胶垫固定孔(3)，所述变速箱连接块(1)的第一端与所述后胶垫连接块(2)固定连接，所述变速箱连接块(1)的第二端向上倾斜设置，所述变速箱连接块(1)背离所述变速箱的一侧设有弧面凸起(4)，所述弧面凸起(4)的截面高度自所述变速箱连接块(1)的第二端朝向所述变速箱连接块(1)的第一端逐渐增大，所述变速箱连接块(1)的第一端设有两个以上第一变速箱固定孔(5)，所述变速箱连接块(1)的第二端设有两个以上第二变速箱固定孔(6)，所述第一变速箱固定孔(5)的长度长于所述第二变速箱固定孔(6)的长度。
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