[实用新型]一种新型机械驱动压路机动力传动机构有效
| 申请号： | 201820300596.0 | 申请日： | 2018-03-05 |
| 公开（公告）号： | CN207902172U | 公开（公告）日： | 2018-09-25 |
| 发明（设计）人： | 宋晓瑞;周保刚;杨锋;亢涛;李想;张帅;孟绪;田若铎 | 申请（专利权）人： | 徐工集团工程机械股份有限公司 |
| 主分类号： | B60K17/04 | 分类号： | B60K17/04;B60K17/06 |
| 代理公司： | 徐州市三联专利事务所 32220 | 代理人： | 周爱芳 |
| 地址： | 221004 江苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型公开一种新型机械驱动压路机动力传动机构，包括发动机、扭转减振器、无主离合变速箱、电控换档手柄、传动轴、驱动桥和驱动轮；发动机与无主离合变速箱通过所述扭转减振器连接，所述无主离合变速箱分别与电控换档手柄、传动轴连接，所述传动轴通过驱动桥与驱动轮连接，所述电控换档手柄用于信号采集和档位信号输出，进而通过无主离合变速箱进行相应动力的传动。该新型机械驱动压路机动力传动机构，没有离合从发动机处切断动力，采用发动机通过扭转减振器和无主离合变速箱直接相连，整机换档和动力切断通过无主离合变速箱内的湿式离合器直接实现，可有效降低工人劳动强度，同时由于取消了离合元件，提升了整机操作舒适性，保证了作业效率。 | ||
| 搜索关键词： | 离合变速箱 动力传动机构 扭转减振器 手柄 电控换档 新型机械 传动轴 压路机 发动机 驱动轮 驱动桥 驱动 整机 本实用新型 操作舒适性 湿式离合器 档位信号 动力切断 离合元件 信号采集 作业效率 传动 换档 离合 输出 保证 | ||
【主权项】：
1.一种新型机械驱动压路机动力传动机构，其特征在于，所述动力传动机构包括发动机(1)、扭转减振器(2)、无主离合变速箱(3)、电控换档手柄(4)、传动轴(5)、驱动桥(7)和驱动轮(6)；所述发动机(1)与无主离合变速箱(3)通过所述扭转减振器(2)连接，所述无主离合变速箱(3)分别与电控换档手柄(4)、传动轴(5)连接，所述传动轴(5)通过驱动桥(7)与驱动轮(6)连接，所述电控换档手柄(4)用于信号采集和档位信号输出，进而通过无主离合变速箱(3)进行相应动力的传动；动力由发动机(1)、扭转减振器(2)、无主离合变速箱(3)至传动轴(5)上，传动轴(5)另一端与驱动桥(7)相连，动力从传动轴(5)到驱动桥(7)上，通过驱动桥(7)内的齿轮传动，到达所述驱动轮(6)上，完成动力输出。
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