[实用新型]用于钢轨轨头踏面检测的探头探伤控制装置

摘要

本实用新型涉及钢轨探伤技术领域，公开一种用于钢轨轨头踏面检测的探头探伤控制装置，包括两块调节板、横块、横板和两块过渡板，横块和横板分别与探伤结构后端和前端固连，横板上左右对称地开设两水平腰形孔，过渡板均通过螺栓分别穿过两水平腰形孔实现与横板固连、且可在水平腰形孔长度范围内调节其在横板上的位置，过渡板下端开设缺槽，两调节板后端分别与横块两端转动连接、前端穿过缺槽，缺槽宽度与调节板厚度适配，调节板前端与过渡板通过拉簧一连接，调节板转动连接水平导轮，探伤结构位于两调节板之间，探伤结构与一机架连接。两水平导轮之间的距离可调且可与轨头侧面随动，提升了适应性，保证水平导轮的有效探伤导向作用，避免了卡顿。

主权项

1.用于钢轨轨头踏面检测的探头探伤控制装置，其特征在于：包括两块调节板（1）、横块（2）、横板（3）和两块过渡板（4），所述横块（2）与一探伤结构的后端固定连接，所述横板（3）与所述探伤结构的前端固定连接，在所述横板（3）上左右对称地开设两条水平腰形孔（5），两过渡板（4）均通过螺栓分别穿过两水平腰形孔（5）实现与所述横板（3）固定连接，所述过渡板（4）可在各自对应的水平腰形孔（5）长度范围内调节其在所述横板（3）上的安装位置，所述过渡板（4）的下端开设有缺槽（6），两调节板（1）的后端分别与横块（2）的两端转动连接、前端穿过所述缺槽（6），所述缺槽（6）宽度与所述调节板（1）厚度适配，所述调节板（1）的前端与所述过渡板（4）之间通过拉簧一（7）连接，两调节板（1）均转动连接有水平导轮（8），两水平导轮（8）左右对称，所述探伤结构位于两调节板（1）之间，所述探伤结构与一机架（9）相连接。