[实用新型]电动汽车及其电驱动系统

摘要

本实用新型涉及一种电驱动系统，包括壳体、第一行星减速机构、第二行星减速机构及差速器；第一行星减速机构包括第一齿圈、第一行星架、第一太阳轮及第一行星齿轮，第一行星齿轮分别与第一齿圈及第一太阳轮相啮合；第二行星减速机构包括第二齿圈、第二行星架、第二太阳轮及第二行星齿轮，第二行星齿轮分别与第二齿圈及第二太阳轮相啮合，第二太阳轮与第一行星架固定连接；差速器固接于第二行星架远离第一行星架一侧，且可转动地支撑于壳体；如此，电机、第一行星减速机构、第二行星减速机构及差速器一体化集成于壳体内，相比传统的电驱动系统，采用两级行星减速与差速器集成一体化的结构，结构更紧凑，节省了整车的更多空间。还提供一种电动汽车。

主权项

1.一种电驱动系统，包括第一输出轴及第二输出轴，其特征在于，所述电驱动系统还包括：壳体；电机，安装于所述壳体内，且具有一转子轴，所述转子轴可转动地支撑于所述壳体内；第一行星减速机构，包括支撑固定于所述壳体的第一齿圈、绕一轴线可转动地支撑于所述壳体内的第一行星架、与所述电机的转子轴传动连接的第一太阳轮及至少一个第一行星齿轮，至少一个所述第一行星齿轮轴向固定且周向可转动地连接于所述第一行星架，且分别与所述第一齿圈及所述第一太阳轮相啮合；第二行星减速机构，包括支撑固定于所述壳体的第二齿圈、第二行星架、可转动地连接于所述第二行星架的第二太阳轮及至少一个第二行星齿轮，至少一个所述第二行星齿轮轴向固定且周向可转动地连接于所述第二行星架，且分别与所述第二齿圈及所述第二太阳轮相啮合，所述第二太阳轮与所述第一行星架固定连接；差速器，固定连接于所述第二行星架远离所述第一行星架一侧，且绕一轴线可转动，所述差速器包括第一输出齿轮及第二输出齿轮，所述第一输出齿轮与所述第一输出轴配合，以带动所述第一输出轴旋转，所述第二输出齿轮与所述第二输出轴配合，以带动所述第二输出轴共同旋转。