[实用新型]电动汽车及其电驱动系统

权利要求书

1.一种电驱动系统，包括第一输出轴及第二输出轴，其特征在于，所述电驱动系统还包括：

壳体；

电机，安装于所述壳体内，且具有一转子轴，所述转子轴可转动地支撑于所述壳体内；

第一行星减速机构，包括支撑固定于所述壳体的第一齿圈、绕一轴线可转动地支撑于所述壳体内的第一行星架、与所述电机的转子轴传动连接的第一太阳轮及至少一个第一行星齿轮，至少一个所述第一行星齿轮轴向固定且周向可转动地连接于所述第一行星架，且分别与所述第一齿圈及所述第一太阳轮相啮合；

第二行星减速机构，包括支撑固定于所述壳体的第二齿圈、第二行星架、可转动地连接于所述第二行星架的第二太阳轮及至少一个第二行星齿轮，至少一个所述第二行星齿轮轴向固定且周向可转动地连接于所述第二行星架，且分别与所述第二齿圈及所述第二太阳轮相啮合，所述第二太阳轮与所述第一行星架固定连接；

差速器，固定连接于所述第二行星架远离所述第一行星架一侧，且绕一轴线可转动，所述差速器包括第一输出齿轮及第二输出齿轮，所述第一输出齿轮与所述第一输出轴配合，以带动所述第一输出轴旋转，所述第二输出齿轮与所述第二输出轴配合，以带动所述第二输出轴共同旋转。

2.根据权利要求1所述的电驱动系统，其特征在于，所述电驱动系统还包括第一轴承，所述壳体内形成有呈环状的支撑部，所述第一轴承装设于所述支撑部形成的环状安装位，所述电机的所述转子轴可转动地配接于所述第一轴承。

3.根据权利要求2所述的电驱动系统，其特征在于，所述第一行星减速机构还包括第二轴承，所述支撑部远离所述电机的一侧延伸形成有固定部，所述第二轴承的内圈固定于所述固定部，所述第一行星架装设于所述第二轴承的外圈。

4.根据权利要求3所述的电驱动系统，其特征在于，所述第一行星减速机构还包括至少一个第一行星螺栓及至少一个第三轴承，所述第一行星齿轮通过对应的所述第三轴承周向可转动地连接于所述第一行星架，且通过对应的所述第一行星螺栓轴向固定于所述第一行星架。

5.根据权利要求4所述的电驱动系统，其特征在于，所述第二行星减速机构还包括第四轴承，所述第二太阳轮通过所述第四轴承可转动地连接于所述第二行星架，且与所述第一行星架固定连接。

6.根据权利要求5所述的电驱动系统，其特征在于，所述第二行星减速机构还包括至少一个第二行星螺栓及至少一个第五轴承，所述第二行星齿轮通过对应的所述第五轴承周向可转动地连接于所述第二行星架，且通过对应的所述第二行星螺栓轴向固定于所述第二行星架。

7.根据权利要求6所述的电驱动系统，其特征在于，所述差速器包括差速器壳体及位于所述差速器壳体内的所述第一输出齿轮及所述第二输出齿轮，所述差速器壳体固定连接于所述第二行星架，且绕一轴线可转动；

所述第一输出齿轮与所述第二输出齿轮分别以转动固定的方式连接于所述第一输出轴及所述第二输出轴。

8.根据权利要求7所述的电驱动系统，其特征在于，所述电驱动系统还包括第六轴承，所述差速器壳体通过所述第六轴承可转动地支撑于所述壳体。

9.根据权利要求1～8任一项所述的电驱动系统，其特征在于，所述第一输出轴的旋转轴线与所述第二输出轴的旋转轴线共线。

10.电动汽车，其特征在于，包括如权利要求1～9任一项所述的电驱动系统。