[实用新型]动车组轴端接地试验装置

摘要

本实用新型公开了动车组轴端接地试验装置，实验台的底板通过螺钉固定有放置槽，放置槽的开口设置有转板，且转板内铰接有转杆，转杆的一端套设有卡块，并且转板内铰接有转盘，所述转板上焊接有壳体，壳体的侧壁通过螺钉固定有驱动电机，且壳体的侧壁铰接有转轴，且转轴的外壁设置有支架，转轴的一端套设有集流环，所述集流环的两侧设置有对称的固定块，固定块的底端焊接于转板，固定块的侧壁插有接头，且接头的外壁套设有限位块，限位块的一端通过螺栓固定在固定块上。本实用新型接地装置的接头更好的与集流环相接触，消除装车后的接地装置与集流环运行过程中产生的异响现象。保证车辆组装后的运行状态良好。

主权项

1.动车组轴端接地试验装置，包括实验台(1)，其特征在于，所述实验台(1)的底板通过螺钉固定有放置槽(15)，放置槽(15)的开口设置有转板(12)，且转板(12)内铰接有转杆(10)，转杆(10)位于转板(12)外的一端套设有卡块(11)，并且转板(12)内铰接有转盘(13)，其中转盘(13)的一端固定在放置槽(15)内；所述转板(12)上焊接有壳体(2)，壳体(2)的侧壁通过螺钉固定有驱动电机(3)，且壳体(2)的侧壁铰接有转轴(4)，且转轴(4)的外壁设置有支架(6)，转轴(4)的一端套设有集流环(5)；所述集流环(5)的两侧设置有对称的固定块(7)，固定块(7)的底端焊接于转板(12)，固定块(7)的侧壁插有接头(8)，其中接头(8)的一端与集流环(5)相接触，且接头(8)的外壁套设有限位块(9)，限位块(9)的一端通过螺栓固定在固定块(7)上。