[实用新型]一种车用控制臂及汽车有效
| 申请号： | 201820261315.5 | 申请日： | 2018-02-22 |
| 公开（公告）号： | CN207859874U | 公开（公告）日： | 2018-09-14 |
| 发明（设计）人： | 杨帆;欧劢;刘国权;沈东方 | 申请（专利权）人： | 北京汽车研究总院有限公司 |
| 主分类号： | B60G7/00 | 分类号： | B60G7/00 |
| 代理公司： | 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 | 代理人： | 许静;安利霞 |
| 地址： | 101300 北*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种车用控制臂及汽车，涉及汽车技术领域，包括：第一侧臂；第二侧臂；固定件，所述固定件设于所述第一侧臂与所述第二侧臂的连接处，并分别与所述第一侧臂和第二侧臂固定连接；所述固定件上设有球销；所述第一侧臂远离所述固定件的一端设有第一衬套；所述第二侧臂远离所述固定件的一端设有第二衬套；所述球销的球心到所述第一衬套的轴心线具有第一垂直距离，所述球销的球心到所述第二衬套的轴心线具有第二垂直距离；其中所述第一垂直距离和第二垂直距离位于218.6mm～220mm之间。本实用新型通过更改球销的球心到所述第一衬套或者第二衬套的轴心线之间的距离，能够在加高车辆悬架高度后，还能优化上控制臂。 | ||
| 搜索关键词： | 侧臂 衬套 固定件 垂直距离 球销 球心 轴心线 本实用新型 控制臂 车用 汽车技术领域 车辆悬架 上控制臂 加高 汽车 优化 | ||
【主权项】：
1.一种车用控制臂，其特征在于，包括：第一侧臂(1)；第二侧臂(2)，所述第二侧臂(2)与所述第一侧臂(1)固定连接；固定件(3)，所述固定件(3)设于所述第一侧臂(1)与所述第二侧臂(2)的连接处，并分别与所述第一侧臂(1)和第二侧臂(2)固定连接；所述固定件(3)上设有球销(31)，所述球销(31)与所述固定件(3)固定连接；所述第一侧臂(1)远离所述固定件(3)的一端设有第一衬套(4)；所述第二侧臂(2)远离所述固定件(3)的一端设有第二衬套(5)；所述球销(31)的球心到所述第一衬套(4)的轴心线具有第一垂直距离，所述球销(31)的球心到所述第二衬套(5)的轴心线具有第二垂直距离；其中所述第一垂直距离和第二垂直距离位于218.6mm～220mm之间。
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