[实用新型]车辆冗余电子转向制动系统有效
| 申请号： | 201820257184.3 | 申请日： | 2018-02-13 |
| 公开（公告）号： | CN208053433U | 公开（公告）日： | 2018-11-06 |
| 发明（设计）人： | 王建强;丁可;孔周维;周增碧 | 申请（专利权）人： | 重庆长安汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B62D5/04 | 分类号： | B62D5/04;B60T13/74 |
| 代理公司： | 重庆华科专利事务所 50123 | 代理人： | 谭小琴 |
| 地址： | 400023 *** | 国省代码： | 重庆;50 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种车辆冗余电子转向制动系统，包括两个电子助力转向单元、主制动单元、从制动单元、第一汽车总线和第二汽车总线；两个电子助力转向单元、主制动单元、从制动单元均与第一汽车总线连接；两个电子助力转向单元、主制动单元、从制动单元还均与第二汽车总线连接；其中，每一所述电子助力转向单元均包括处理器，以及分别与处理器连接的转角转矩传感器和电机。本实用新型能够满足自动驾驶的安全要求。 | ||
| 搜索关键词： | 电子助力转向 汽车总线 制动单元 主制动 转向制动系统 本实用新型 冗余 转角转矩传感器 处理器连接 安全要求 自动驾驶 处理器 电机 | ||
【主权项】：
1.一种车辆冗余电子转向制动系统，其特征在于：包括两个电子助力转向单元、主制动单元（7）、从制动单元（5）、第一汽车总线（11）和第二汽车总线（4）；两个电子助力转向单元、主制动单元（7）、从制动单元（5）均与第一汽车总线（11）连接；两个电子助力转向单元、主制动单元（7）、从制动单元（5）还均与第二汽车总线（4）连接；其中，每一所述电子助力转向单元均包括处理器，以及分别与处理器连接的转角转矩传感器和电机。
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