[实用新型]一种车辆行驶速度检测调节装置有效

专利信息
申请号: 201820238313.4 申请日: 2018-02-10
公开(公告)号: CN207859959U 公开(公告)日: 2018-09-14
发明(设计)人: 张彧;安娅莉;宋钢;房建宏;徐安花;王新燕;田彬 申请(专利权)人: 兰州交通大学;青海省交通科学研究院
主分类号: B60K31/00 分类号: B60K31/00;B60K31/02
代理公司: 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 代理人: 汤东凤
地址: 730000 甘*** 国省代码: 甘肃;62
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摘要: 实用新型公开了一种车辆行驶速度检测调节装置,该装置包括:用于采集车辆行驶中转轴的转速信号的车速采集模块;用于调节并增强车速采集模块输入的转速信号的比较放大模块;用于将比较放大模块的输出信号做为控制信号以控制减速带模块工作的驱动模块;以及根据驱动模块的控制信号控制车辆减速带工作的减速带模块;其中,车速采集模块、比较放大模块、驱动模块、减速带模块依次电路连接。本实用新型具有构思巧妙、人性化设计的特点,电路结构更为简洁高效,并且有效地实时检测车辆行驶速度并及时调控车速。
搜索关键词: 车辆行驶 车速采集模块 放大模块 驱动模块 减速带 本实用新型 调节装置 控制信号 速度检测 转速信号 车辆减速 电路结构 电路连接 实时检测 输出信号 人性化 有效地 中转轴 车速 采集 调控
【主权项】:
1.一种车辆行驶速度检测调节装置,其特征在于,该装置包括用于采集车辆行驶中转轴的转速信号的车速采集模块以及用于调节并增强所述车速采集模块输入的转速信号的比较放大模块;所述车速采集模块包括速度采集器;其中,所述速度采集器的输出端与电阻R12输入端连接;所述电阻R12输出端分别与电阻R14输入端、电容C2输入端连接,电阻R14输出端接地,电阻C2的输出端分别与电阻R6输入端、电阻R7输入端连接,电阻R6的输出端接地,电阻R7的输出端与比较放大模块电连接;所述速度采集器电源端分别与电阻R13输出端、电容C5输出端连接;所述电阻R13输入端、电容C5输入端均与+5V电源连接;所述速度采集器的接地端接地。
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