[实用新型]一种车辆行驶速度检测调节装置

说明书

本实用新型公开了一种车辆行驶速度检测调节装置，该装置包括：用于采集车辆行驶中转轴的转速信号的车速采集模块；用于调节并增强车速采集模块输入的转速信号的比较放大模块；用于将比较放大模块的输出信号做为控制信号以控制减速带模块工作的驱动模块；以及根据驱动模块的控制信号控制车辆减速带工作的减速带模块；其中，车速采集模块、比较放大模块、驱动模块、减速带模块依次电路连接。本实用新型具有构思巧妙、人性化设计的特点，电路结构更为简洁高效，并且有效地实时检测车辆行驶速度并及时调控车速。

技术领域

本实用新型属于速度检测技术领域，尤其涉及一种车辆行驶速度检测调节装置。

背景技术

车辆的车祸发生率一直居高不下，不但给人们带来了严重的财产损失，更重要的是成了人生命的“杀手”，其中车祸的重要根源之一就是车速过大，超过了限速，导致来不及刹车，需要提供一种车辆行驶速度检测装置，能够对车辆行驶实时速度检测，并及时调控车速。

实用新型内容

为克服现有技术之缺陷，本实用新型提供一种车辆行驶速度检测调节装置，具有构思巧妙、人性化设计的特点，能有效地实时检测车辆行驶速度并及时调控车速。

本实用新型是这样实现的，一种车辆行驶速度检测调节装置，该装置包括用于采集车辆行驶中转轴的转速信号的车速采集模块以及用于调节并增强所述车速采集模块输入的转速信号的比较放大模块；所述车速采集模块包括速度采集器；其中，

所述速度采集器的输出端与电阻R12输入端连接；所述电阻R12输出端分别与电阻R14输入端、电容C2输入端连接，电阻R14输出端接地，电阻C2的输出端分别与电阻R6输入端、电阻R7输入端连接，电阻R6的输出端接地，电阻R7的输出端与比较放大模块电连接；

所述速度采集器电源端分别与电阻R13输出端、电容C5输出端连接；所述电阻R13输入端、电容C5输入端均与+5V电源连接；

所述速度采集器的接地端接地。

优选地，该装置还包括用于将所述比较放大模块的输出信号做为控制信号以控制减速带模块工作的驱动模块；其中，

所述比较放大模块包括运放器AR2、运放器AR3、运放器AR4；所述运放器AR2同相输入端与电阻R7输出端连接，运放器AR2反相输入端与电阻R2输入端连接，运放器AR2输出端与电阻R9输入端连接；

所述运放器AR3同相输入端与电阻R2输出端连接，运放器AR3反相输入端分别与电阻R1输出端和电容C1输出端连接，运放器AR3输出端与电阻R8输入端连接；所述电阻R1输入端、电容C1输入端均与+5V电源连接；

所述运放器AR4的同相输入端与电阻R9输出端连接，运放器AR4反相输入端与电阻R8输出端连接，运放器AR4输出端与驱动模块电路连接。

优选地，该装置还包括根据所述驱动模块的控制信号控制车辆减速带工作的减速带模块；其中，

所述驱动模块包括MOS管Q1；所述MOS管Q1栅极与运放器AR3输出端连接，MOS管Q1漏极分别与继电器K1触点5和二极管D1正极连接；所述继电器K1触点4分别与二极管D1阴极和+10V电源连接，所述继电器K1触点1与电阻R15输出端连接，电阻R15输入端与+20V电源，所述继电器K1触点2与接减速带模块正极连接，减速带模块的负极接地；继电器K1的触点3与电阻R4输出端连接，电阻R4输入端与MOS管Q1源极均接地。

优选地，所述速度采集器为SENSOR型号的速度采集器J1。

优选地，所述减速带模块为减速电机。