[实用新型]一种车载电池温度控制装置及具有该装置的车辆有效
| 申请号： | 201820233701.3 | 申请日： | 2018-02-09 |
| 公开（公告）号： | CN208028189U | 公开（公告）日： | 2018-10-30 |
| 发明（设计）人： | 王明玉;陈海涛;周国梁 | 申请（专利权）人： | 上海爱斯达克汽车空调系统有限公司 |
| 主分类号： | H01M10/613 | 分类号： | H01M10/613;H01M10/615;H01M10/625;H01M10/637;H01M10/6554;H01M10/6568;B60L11/18 |
| 代理公司： | 北京大成律师事务所 11352 | 代理人： | 李佳铭;沈汶波 |
| 地址： | 201204 上*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种车载电池温度控制装置及具有该装置的车辆，所述车载温度控制装置包括：至少一个设于车辆内部的车载温控回路，与所述车辆的电池热交换，所述车载温控回路包括一接头，串接于所述车载温控回路内，用于与外部温控回路连通，将所述车载温控回路隔断为输入侧和输出侧；至少一个设于车辆内部车载换热回路，工作于制热或制冷模式，包括第一端及第二端；第一三通阀，串接于所述输入侧，连接所述第一端；第二三通阀，串接于所述输出侧，连接所述第二端。采用上述技术方案后，支持车辆选择外部热源、冷源或内部热源、冷源对电池进行温度控制；成本较低，易于推广。 | ||
| 搜索关键词： | 温控回路 串接 温度控制装置 车辆内部 车载电池 第一端 三通阀 输入侧 冷源 热交换 车载温度控制装置 电池 本实用新型 输出 车辆选择 换热回路 外部热源 制冷模式 热源 隔断 制热 连通 外部 | ||
【主权项】：
1.一种车载电池温度控制装置，其特征在于，包括：至少一个设于车辆内部的车载温控回路，与所述车辆的电池热交换，所述车载温控回路包括一接头，串接于所述车载温控回路内，用于与外部温控回路连通，将所述车载温控回路隔断为输入侧和输出侧；至少一个设于车辆内部车载换热回路，工作于制热或制冷模式，包括第一端及第二端；第一三通阀，串接于所述输入侧，连接所述第一端；第二三通阀，串接于所述输出侧，连接所述第二端；所述第一三通阀及第二三通阀控制所述输入侧及输出侧与所述接头连通时，所述车载温控回路与所述外部温控回路连通构成一第一工作回路，由所述外部温控回路内的工质加热或冷却所述电池；所述第一三通阀及第二三通阀控制所述输入侧及输出侧与所述第一端及第二端连通时，所述车载温控回路与所述车载换热回路连通构成一第二工作回路，由所述车载换热回路内的工质加热或冷却所述电池。
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